動(dòng)力：K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低

　　除了加入定速巡航功能外，北斗星X5巡航版在動(dòng)力總成方面也進(jìn)行了小幅度的升級(jí)。雖然同樣為1.4L排量，但巡航版并沒有像此前上市的豪華型和尊貴型一樣沿用鈴木的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，而是換裝了K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率71千瓦，峰值扭矩120牛米，功率和扭矩相比K14B發(fā)動(dòng)機(jī)均有小幅度提升，不過二者最為重要的區(qū)別卻是在于K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)使用了VVT技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)會(huì)比K14B發(fā)動(dòng)機(jī)更為出色。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 北斗星 指導(dǎo)價(jià) 3.3-5.59萬

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　　與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，圓形的擋把做工還算精致，但是下方的膠套造型卻有些略顯老氣，類似這樣的設(shè)計(jì)一般常見于貨車、卡車等車型上，廠家其實(shí)可以在這些細(xì)節(jié)部位做的更為考究一些。變速箱檔桿的行程適中，只是換擋時(shí)入檔略顯生澀，而且檔位不是特別清晰，剛?cè)胧謺r(shí)會(huì)有些不適應(yīng)，換擋時(shí)需要力度大一點(diǎn)。

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　　試駕感受：離合點(diǎn)位較高

　　在車輛行駛起來之后的前幾分鐘之內(nèi)，讓編輯印象最為深刻的地方是較高的離合接觸點(diǎn)。如果按照平常的駕駛習(xí)慣去平衡離合與油門之間的關(guān)系的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)耳邊聽到的都是發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的咆哮聲。這個(gè)時(shí)候你就需要作出調(diào)整了，左腳必須釋放出更多的離合，這個(gè)時(shí)候再踩下略顯輕盈的油門踏板，車子就能很平順的走起來了。這樣的調(diào)校方式更適合新手，至少在起步時(shí)不會(huì)頻頻出現(xiàn)熄火的窘態(tài)。

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　　拿捏好了北斗星X5起步時(shí)的“脾氣”之后，我們就得讓它快速的奔跑起來，而這才是汽車天生被賦予的責(zé)任。由于北斗星X5巡航版搭載的這臺(tái)K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以教練在做試駕培訓(xùn)的時(shí)候特地囑咐過，讓我們選擇在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)的時(shí)候再去換擋，這樣才能更好的去感受這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。當(dāng)我這樣嘗試過之后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)會(huì)讓人感受到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的小暴躁，但是受制于1.4L的小排量，這樣的激情時(shí)刻并不會(huì)太長(zhǎng)。

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　　剛才提到過，北斗星X5巡航版搭載的這臺(tái)K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值要略高于K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過這個(gè)差值實(shí)在有限，所以在駕駛過程中幾乎無法察覺到其中的差距。不過由于采用了VVT技術(shù)，北斗星X5巡航版的工信部油耗達(dá)到了5.3L，這一數(shù)值低于采用K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華型和尊貴型（5.8L），更低的油耗自然也就在無形當(dāng)中為選擇北斗星X5巡航版的消費(fèi)者節(jié)省下來了一筆不小的開支。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然換裝了K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)，但北斗星X5巡航版的駕駛感受卻跟此前上市的豪華型和尊貴型相差不大，依然是較高的離合點(diǎn)位，依然是略顯生澀的換擋感受。不過在加入了VVT技術(shù)之后，北斗星X5巡航版在油耗方面有著更為出色的表現(xiàn)，面對(duì)越來越高的油價(jià)，這樣的優(yōu)勢(shì)對(duì)于消費(fèi)者來說確實(shí)有著不小的誘惑力，再結(jié)合價(jià)格和配置來看，北斗星X5巡航版不論是跟此前上市的北斗星X5豪華型和尊貴型相比，還是跟其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，都有著不小的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比十分突出。

體驗(yàn)昌河鈴木北斗星X5

鈴木北斗星，相信國(guó)人都不陌生，方方正正的經(jīng)典造型讓它有著獨(dú)特的魅力。而本次體驗(yàn)的主角正是北斗星的最新產(chǎn)品-北斗星X5。該車依然以鈴木W(wǎng)agonR為基礎(chǔ)，只是把軸距進(jìn)行了適當(dāng)加長(zhǎng)，再加入時(shí)下流行的Cross風(fēng)格，儼然一副潮流新品。X5經(jīng)過加大軸距后空間