0-100公里/時(shí)加速測(cè)試

　　在日常駕駛中，新風(fēng)云2的動(dòng)力表現(xiàn)要比新賽歐更好一些，在接下來的性能測(cè)試中，新風(fēng)云2也表現(xiàn)出了足夠大的優(yōu)勢(shì)，同樣是從0公里/時(shí)加速到100公里/時(shí)，新風(fēng)云2用時(shí)11.51秒，而新賽歐達(dá)到相同的速度需要12.42秒?？紤]到排量方面的優(yōu)勢(shì)，新風(fēng)云2的勝局其實(shí)早就可以預(yù)料到。

　　100公里/時(shí)-0制動(dòng)測(cè)試

　　在接下來的制動(dòng)測(cè)試中，新風(fēng)云2也保持了一貫的優(yōu)勢(shì)，39.32米的最短制動(dòng)距離已經(jīng)完全可以用“優(yōu)秀”這個(gè)詞來形容了，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)達(dá)到了像大眾朗逸這樣級(jí)別和價(jià)格更高的時(shí)下熱門緊湊級(jí)車型水平。

　　而我們今天的另一個(gè)主角新賽歐1.2L手動(dòng)溫馨版卻因?yàn)樽陨淼膯栴}退出了這次的對(duì)抗賽，原因是它根本沒有安裝制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，也就是我們常說的“ABS”。為什么放棄對(duì)新賽歐的制動(dòng)測(cè)試？沒有ABS的汽車，我們是絕對(duì)不允許進(jìn)行常規(guī)測(cè)試的，因?yàn)檫@樣做不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞試駕車的輪胎，而且還有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。

　　舉個(gè)不太恰當(dāng)，但是非常直觀的例子，試想一下自己曾經(jīng)騎過的自行車，當(dāng)后車輪徹底暴死時(shí)，控制前進(jìn)方向有多么困難，而沒有ABS的汽車在全力制動(dòng)時(shí)相當(dāng)與四個(gè)車輪徹底抱死，因此這時(shí)想要控制方向幾乎沒有可能。

　　結(jié)語(yǔ)：以六萬元以里為前提條件，對(duì)比新風(fēng)云2 1.5L手動(dòng)銳意版（售價(jià)：5.88萬）和新賽歐1.2L手動(dòng)溫馨版兩款車可以發(fā)現(xiàn)，后者的亮點(diǎn)在于身為合資品牌，懸掛著“雪佛蘭”的標(biāo)志，這兩點(diǎn)帶來的品牌優(yōu)勢(shì)。

　　而新風(fēng)云2雖然起步價(jià)格略貴，品牌不占優(yōu)勢(shì)，但是具有更為豐富全面的配置，特別是關(guān)乎行車安全性的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS），因此如果不是那么盲目的看重品牌和面子，理性思考一下的話，現(xiàn)階段新風(fēng)云2肯定是一個(gè)更好的選擇。