CLA的內(nèi)飾設(shè)計同樣突出了“年輕、運(yùn)動”的主題，內(nèi)飾整體布局與全新A級基本相似，同樣采用了大量金屬裝飾和真皮包裹元素來突出質(zhì)感，中部空調(diào)出風(fēng)口上方的懸浮式液晶顯示屏集成了奔馳的COMAND多媒體交互系統(tǒng)。

　　懸掛部分，CLA將會采用有利于提升操控性和舒適性的前麥弗遜/后多連桿結(jié)構(gòu)。此外，奔馳還為CLA安裝了一套主動式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，它可以跟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）聯(lián)合作用，主動避免轉(zhuǎn)向不足或過度情況對操控產(chǎn)生的影響。

　　全新動力系統(tǒng)的使用是CLA的另一個亮點，具有渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)的M270系列四缸發(fā)動機(jī)將會成為主力。根據(jù)調(diào)校的不同，搭載1.6T發(fā)動機(jī)的CLA 180和CLA 200車型，賬面參數(shù)將分別為90千瓦/200牛·米和115千瓦/250牛·米。

　　另外，奔馳還將推出搭載2.0T發(fā)動機(jī)的CLA 250車型，其最大功率為155千瓦，峰值扭矩為350牛·米，同時2.0T車型還可能安裝4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，奔馳提供了6擋手動或7擋雙離合變速器。

　　當(dāng)然，AMG高性能車型也不會缺席，CLA 45 AMG預(yù)計會在2014年底之前推向市場，同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，經(jīng)過AMG的調(diào)校之后，其最大功率達(dá)到了驚人的260千瓦，峰值扭矩則達(dá)到了450牛·米，就參數(shù)而言已經(jīng)達(dá)到了大排量自然吸氣V8發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)，在7G-DCT雙離合變速器和4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)的共同幫助下，這款高性能車的百公里加速可以控制在5秒以里。

　　結(jié)語：與同門師兄CLS一樣，具有相同Coupe式設(shè)計理念的CLA也開創(chuàng)了一個全新的細(xì)分市場，相比造型依舊常規(guī)的奧迪A3和寶馬1系，這是它最大的優(yōu)勢。如果奔馳能對自身不靠譜的定價和維修保養(yǎng)策略做出些改變，這款車足以吸引到國內(nèi)年輕消費者們的關(guān)注。