目前全新奔馳A級在國內(nèi)已經(jīng)接受預(yù)訂，而A45 AMG則很有可能在這之后作為奔馳A級的旗艦車型引入國內(nèi)。動感的外形加上強勁的動力，這款車顯然更會受到年輕消費者的喜愛。

　　在寶馬1M停產(chǎn)，奧迪RS3仍撲朔迷離的前景下，在國內(nèi)市場中真正能與奔馳A45 AMG匹敵的緊湊級性能車型也只有寥寥數(shù)款，奔馳本身的品牌吸引力以及AMG高性能部門的聲名遠揚讓這款車會更加引人注目。

　　如果這款車有機會與國內(nèi)消費者見面，它的售價又會如何呢？參考目前寶馬M135i（49.80萬元）的售價，以及奔馳旗下車型普遍的高定價策略，奔馳A45 AMG進入國內(nèi)后的售價應(yīng)該會在60萬元左右，畢竟性能車型在國內(nèi)的銷售并不火爆，低價高量的銷售策略并不適合這款小車。

　　用小排量壓榨出高動力需要更高的增壓值，對于發(fā)動機內(nèi)部各個部件的要求也就更加嚴格。這款車在進入國內(nèi)之后能否適應(yīng)國內(nèi)的實際情況還需要一些檢驗，污濁的空氣和含硫量超標的汽油也可能成為其發(fā)動機的殺手，如果頻繁出現(xiàn)故障則很有可能成為阻止A45 AMG與國內(nèi)消費者見面的元兇。

　　相比許多排量大得多的車型，奔馳A45 AMG的實用性或許會更強一些。根據(jù)歐洲NEDC循環(huán)工況測試顯示，這款車的百公里油耗僅有6.9升，這也就意味著駕駛它不再需要每200公里就去加油站加油了。車身更輕，油耗更低，駕駛樂趣更豐富的新車無疑更具潛力。能夠滿足生活和激情的雙重性格使之絕對能夠成為最好的備選答案之一。