打開車門，筆者首先感到一絲皮革的味道，而引入眼簾的則是皮革、木材和金屬搭配在一起，直線和棱角塑造出的中控臺。相比老款，中控臺的變化不大，但同樣充滿豪華感和時尚氣息。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳E級 指導價 43.8-75.1萬

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　　內(nèi)飾用料和做工方面無需筆者多言，奔馳E300L可以很好的詮釋什么才是嚴謹和高品質(zhì)。同時精密的連接件和細致的曲線也為整個車內(nèi)設(shè)計畫龍點睛。

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　　三輻式炮筒形儀表板根據(jù)不同車型提供黑色和銀色兩種風格，黑底白字的色彩搭配有很強的對比度。方向盤的造型上，新E級轎車與運動轎車有所差異。筆者試駕的新E級轎車采用四輻多功能方向盤，擁有12個功能按鈕。方向盤后方除了配有換擋撥片之外，左側(cè)還配有轉(zhuǎn)向燈及雨刷控制桿、方向盤高度調(diào)節(jié)桿、定速巡航控制桿。而另一側(cè)則是奔馳傳統(tǒng)的換擋變速桿。

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　　奔馳E300L沒有配備一鍵啟動按鈕，依然需要鑰匙插入。而電子手剎依然沒有在新E級上得到配備，圖中的這個大大的剎車拉手其實是腳式駐車的釋放開關(guān)。

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　　COMAND中央顯示屏采用遮光設(shè)計，哪怕在日照強烈的中午也能清晰觀看。利用中控面板以及扶手箱上方的控制旋鈕可以輕松操作導航、倒車影像、影音播放、藍牙等功能，當然如果能提供觸控屏幕實用性會更好。

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　　雖然這塊時鐘不是AMG車型上的IWC，但依然是來自奔馳原廠，在奔馳中高檔車型中較為常見。

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　　空調(diào)控制面板源自旗艦S級的設(shè)計，除了具備獨立溫區(qū)控制之外，還提供三種不同的送風模式，很具有人性化。后排出風口可以獨立控制風速和溫度，而B柱同樣提供了出風口，不過需要與前排出風口聯(lián)動控制。