這套CUE系統(tǒng)我們在去年上市的XTS上就已經(jīng)見到過了，他的特點(diǎn)是可以通過簡單的語音口令來控制車內(nèi)的音響、導(dǎo)航等功能，并且控制面板上（包括屏幕）都帶有震動(dòng)回饋。

　　ATS整車除了我們熟知的降噪處理以外，還搭載了一項(xiàng)由BOSE研發(fā)的主動(dòng)降噪技術(shù)，可以通過車內(nèi)揚(yáng)聲器來產(chǎn)生抑制聲波的噪音，從而實(shí)現(xiàn)靜音的效果。其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)在英菲尼迪M車型上也有，只不過不是在登陸中國的車型上，由此不難看出凱迪拉克ATS在對于車內(nèi)配置與品質(zhì)的追求上并沒有因?yàn)槌杀締栴}而有任何的妥協(xié)。

　　下面我們看看車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)如何，首先我們需要弄清楚的一點(diǎn)事，凱迪拉克ATS為了保持純粹的操控性能而沒有刻意的加長車身尺寸與軸距，再加上其前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，因此我們在考量他乘坐空間時(shí)千萬不要用一般家用車的眼光去看待它。

　　其實(shí)空間表現(xiàn)的差強(qiáng)人意其實(shí)早在我們的意料當(dāng)中，還是那句話，不要用一般家用車的眼光來對他進(jìn)行審核，畢竟當(dāng)你追求某項(xiàng)東西時(shí)舍棄另外一些東西也是必須得。