對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來說，最引人關(guān)注的地方當(dāng)然是動(dòng)力系統(tǒng)，ATS在這方面的表現(xiàn)絕對(duì)可以用驚艷來形容，從參數(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開了這一級(jí)別的大部門車型，不過這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者目前唯一的選擇。

　　6速變速手自一體變速箱的檔位雖然不算多，不過和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合可謂是相當(dāng)?shù)哪?，雖然降檔的速度并不算十分迅速，不過由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)的出色表現(xiàn)，使得整車的加速性能不會(huì)受到絲毫的影響。

　　可以說ATS是小編駕駛過的所有通用車型中駕駛感受最棒的一輛，絕對(duì)不會(huì)輸給任何競(jìng)品車型，而且其車內(nèi)的工藝與配置也給人留下相當(dāng)深刻的印象。但是從銷售的角度來看卻還是有一些讓人擔(dān)心的地方，Brembo剎車、電磁懸掛以及主動(dòng)降噪等技術(shù)的全系標(biāo)配勢(shì)必增加不少的制造成本，再加上目前只有2.0T一款發(fā)動(dòng)機(jī)，如何定價(jià)將成為影響其銷量表現(xiàn)的一個(gè)重要因素，要知道他的那些競(jìng)品為了銷量早就在配置、做工、排量方面做出了不少的妥協(xié)，以換取更低的入門價(jià)位，如果ATS不處理好這一問題，前景將會(huì)異常尷尬。