【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在本屆廣州車展中，在凱迪拉克展臺(tái)上，凱迪拉克ATS正式上市，雖然這款新車在國(guó)內(nèi)是首度亮相，不過其在海外市場(chǎng)已經(jīng)小有成就，首先我們來看一下凱迪拉克ATS都有哪些成就，2013北美年度車型大獎(jiǎng)、2013德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、2012 Esquire年度汽車等，這幾項(xiàng)已經(jīng)充分證明凱迪拉克ATS的實(shí)力不容小視。下面就請(qǐng)我們共同走近這臺(tái)實(shí)力派選手，看看它究竟實(shí)力如何。

　　ATS作為凱迪拉克家族當(dāng)中身材最小的一名成員，定位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。反觀放進(jìn)市場(chǎng)上的在售的車型，個(gè)人認(rèn)為，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，共同的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，共同的短軸距，不在為加長(zhǎng)而放棄屬于原本純粹的運(yùn)動(dòng)本性。

　　外觀：

　　車身尺寸方面，ATS長(zhǎng)/寬/高分別是4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm，而寶馬三系標(biāo)準(zhǔn)軸距版本為2810mm。

　　車頭方面，ATS采用了運(yùn)動(dòng)凱迪拉克家族特有的鉆石切割工藝，雙幅式的鍍鉻裝飾條配合寬大的盾形中網(wǎng)營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　并且前進(jìn)氣格柵內(nèi)部豎直形的裝飾條與外側(cè)雙幅裝飾條進(jìn)行交錯(cuò)，簡(jiǎn)約卻不失精致。與此同時(shí)，尺寸較大的凱迪拉克LOGO令其具有很好的識(shí)別度。

　　前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵采用了三段式每一段中間都由一條鍍鉻裝飾進(jìn)行貫穿，營(yíng)造出不錯(cuò)的整體性。

　　前大燈的造型十分突出，配有AFL智能頭燈的大燈一直延伸至前翼子板上側(cè)。據(jù)了解，ATS上配備的氙氣大燈是全系標(biāo)配，不僅僅出現(xiàn)在高配車型上。

　　車身側(cè)面在我看來是凱迪拉克最具魅力的一面，側(cè)面整體造型隨著下側(cè)一條動(dòng)感的腰線微微上揚(yáng)，而從側(cè)面，我們可以明顯的看出ATS的前懸和后懸相對(duì)較短，并且車身姿態(tài)相對(duì)較低。

　　在高配車型上，ATS采用的是十幅鋁合金輪轂，輪胎尺寸方面，前胎尺寸為225/40 R18，后胎尺寸則為255/35 R18，為普利司通搏天族系列。

　　車尾方面，ATS采用了凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，v型尾翼式的設(shè)計(jì)能夠增加新車在行駛中的穩(wěn)定性，尾牌下側(cè)鍍鉻裝飾巧妙的與尾牌輪廓相互融合，增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

　　寬幅的車尾中置剎車燈與左右兩側(cè)的豎直形尾燈配合的恰到好處，其中加入了時(shí)下流行的LED光源。

　　車尾左右兩側(cè)的排氣管相對(duì)較大，并且位置更加偏向于中間，這樣的設(shè)計(jì)也足夠具有視覺沖擊力，令整體更加富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。