令人震撼的松山
離開龍陵縣城,前往松山,它是“星爺與海馬S7感受滇西抗戰(zhàn)”在云南的最后一站。
從龍陵出發(fā),沿320國道往北走17.3公里,有個不起眼的小路口,右轉(zhuǎn),離開320國道,沿著191縣道走21.5公里,來到一個叫大埡口的村子,此處有條路直通松山主陣地遺址,距離僅為1.3公里。這條191縣道,其實就是昔日的滇緬公路,只不過因為后來修建了320國道,這條路便沉寂了。
快到大埡口村的時候,公路經(jīng)過滾龍坡,站在這里往東看,右邊是鷹蹲山(亦寫作陰登山),左邊是松山。松山并不高,頂峰處海拔2200米,是高黎貢山脈中的一個小字輩,坐落在怒江西岸,滇緬公路在惠通橋跨過怒江,圍著松山,從東繞到北,從北繞到西,一點點升高,最后,在松山西側(cè),離開松山,翻過滾龍坡,奔龍陵去了。當(dāng)年日軍攻擊到這里時,與中國遠征軍隔江對峙,他們看到松山對于扼守滇緬公路有著極為重要的作用,便在松山的上下左右,修筑了大量的工事,這些工事讓遠征軍在進攻時,吃盡了苦頭,從6月4日一直打到9月7日,付出巨大傷亡,才肅清日軍,占領(lǐng)了松山。
站在松山南側(cè)看松山頂峰:子高地。
攻擊松山前后有2支部隊,開始是71軍,打了半個月,攻不下來,于是換成8軍,8軍原本是預(yù)備隊,沒想到這么快就上了第一線。71軍進攻松山的時候,聽說山上只有1000余日軍,沒放在心上,以為一個沖鋒,再來個總攻,幾天就拿下來了,如此樂觀不是沒有理由:20集團軍已經(jīng)在一個月前對高黎貢和騰沖發(fā)起了進攻,為了增援,松山這一帶的日軍被抽走不少,兵力已經(jīng)大幅度下降了。不料,這個松山似乎任何一處都有日軍,遠征軍走著走著,明明四下里沒人,卻被不知從哪來的子彈射倒在地。
吃了好多虧,死了不少人,才慢慢發(fā)現(xiàn),松山處處有堡壘,而且堡壘做的極為隱蔽,不走到跟前,根本看不出來。遠征軍很納悶,進攻之前讓飛虎隊的飛機扔了上百噸的炸彈,怒江對面的炮兵往這邊打了幾千發(fā)炮彈,整座山的土都被炸松了,怎么卻連個碉堡都炸不塌?
戰(zhàn)后才知道,駐守松山的拉孟守備隊,在過去的1年里沒干別的,天天修工事,就連每一個散兵坑,都覆蓋著防護物,機槍巢、堡壘上面,更是用粗大的樹木,層層羅列,中間還襯著鋼板,用固若金湯形容,決不夸張。日軍修好工事,都以重炮轟擊做實驗,經(jīng)受得住才算合格。
日軍交通壕遺址
8軍來了以后,不再急于求成,不再一鼓作氣,而是一個堡壘一個堡壘地推進,步步為營,穩(wěn)扎穩(wěn)打,雖然很慢,但很扎實。
松山頂峰子高地上,有個巨大的主堡壘,高高在上,攻擊極為艱難,于是,遠征軍采用挖坑道的方法,從道人坪子開始挖,一直掘進到主堡壘的下面,美國工兵計算好了炸藥量,擱進去3噸炸藥,一下子,就把主堡壘炸成2個大坑。而此時遠征軍已經(jīng)在這座山上與日軍打了77天。沒想到,這么重要的堡壘里,被炸死的日軍只有42個人。
在美國工兵的指導(dǎo)下,遠征軍士兵通過挖坑道,準(zhǔn)備爆破主碉堡。
借助3噸炸藥,主碉堡被徹底炸毀。
別以為山頂被攻破了,松山就拿下來了。過了子高地,在隨后的山坡上,隱藏著的工事更多、更密集,幾米就有一個,每個工事里都有日本兵,而每一個日本兵,都能做到近距離、高精度地射擊,這種打法,讓遠征軍的傷亡數(shù)量與日俱增。電影里的打仗,都是端著沖鋒槍,拼命地掃射,反正導(dǎo)演有的是子彈,真實的戰(zhàn)場上,必須考慮到彈藥供應(yīng)問題。日軍被困松山,每人只有幾十發(fā)子彈,每天靠一兩個飯團充饑,可就是這樣,他們一直堅持到了9月7日。
8軍從7月2日接手,共打了68天,前后發(fā)動9次攻擊,投入總兵力15975人(如果把71軍的攻擊算在內(nèi),超過2萬人),陣亡士兵3038人,負傷2741人,陣亡軍官107人,負傷188人。日軍拉孟守備隊在松山總兵力1300人,陣亡1250人,被俘15人,逃跑35人。
主碉堡的背后,整個山坡上,日軍工事密如蛛網(wǎng)。
遠征軍只能以米為單位,緩慢推進。
由于工事相互連接,利于反撲,很多地方都是經(jīng)過反復(fù)爭奪才得手的。
拉孟守備隊的班底是113聯(lián)隊,聯(lián)隊長松井秀治大佐在遠征軍進攻松山之前,奉命率領(lǐng)第一大隊前往高黎貢阻擊遠征軍去了,始終沒有回到松山,等于是撿了一條命,接替他的是金光惠次郎少佐。最終,113聯(lián)隊全軍覆沒,聯(lián)隊旗在整個聯(lián)隊滅亡前夕被燒毀。8年抗戰(zhàn),在華日軍只有2次類似經(jīng)歷,都在滇西戰(zhàn)場上,一個是騰沖的148聯(lián)隊,一個是松山的113聯(lián)隊。
1300人對抗2萬人,對抗了3個月,這種數(shù)字的對比,足以令人感到震撼。來到松山,親眼看看那些工事,您會感覺更加震撼。整個日軍在松山以及松山周圍的數(shù)個大小山頭,建立了嚴密的防守網(wǎng)絡(luò),層層相扣,環(huán)環(huán)相接,交通壕四通八達,且全部有覆蓋,進攻方根本看不見,重要的堡壘做成3層,上面如果被占領(lǐng)或坍塌,可以進入下一層繼續(xù)抵抗,每個大堡壘都與諾干小堡壘相連,形成火力網(wǎng)。交通壕上,隨處可見單兵坑,一律有覆蓋。士兵可以根據(jù)需要,任意選擇狙擊地。這些陣地,都接通了電話、電燈與水。
當(dāng)我站在這些工事的前面,它們已經(jīng)在這里存在了整整70年,但相當(dāng)一部分工事的完好程度,會讓你覺得它是昨天才修筑好的。正是這種一絲不茍,嚴謹認真,才是以一當(dāng)十、持續(xù)百天的基礎(chǔ)。
松山陣地之一
松山陣地之一
松山陣地之一
有人或許會說,其實是趕巧了,正好這支部隊是礦工出身,人家本來就是挖坑道的,這是人家的專業(yè)。用不著這么長吁短嘆的。
確實如此,56師團在北九州編成,那一帶以礦工為主。但日本人做事的嚴謹與認真,是無法忽視的。多年前,我和一位朋友打算騎車遠游,他在一家旅館當(dāng)服務(wù)員,正在整理野營裝備,一位房客——日本商人看到了,拿來一盒包裝精美的醬油,送給他。這本來是件好事,但接下來的一句話,讓我至今難忘:這原料是我從中國買回日本去的,但你們做不出這么好吃的醬油。
我們與日本有仇,我們需要復(fù)仇,但復(fù)仇有多種選擇,艾柯卡被福特轟出公司,隨即加入了克萊斯勒,用多功能車(MPV)搶奪市場,實現(xiàn)高利潤,用艾柯卡自己的話來說,這就是成功地復(fù)仇。戰(zhàn)后,日本在多個領(lǐng)域頗有建樹,就連奧迪汽車引以為豪的全時四驅(qū),核心部件都是從日本買來的,他們在全世界賺錢,我們呢?別的不說,汽車工業(yè)就做的很差,我們的媒體一天到晚為世界各國汽車品牌贊美、歡呼,我們的新聞稿件只要說到自主品牌,往往會立即更換一個標(biāo)準(zhǔn)。說到底,我們并不能把仇與恨分開,我們只會恨,但不懂得如何復(fù)仇。
另一方面,我們做事時的嚴謹、認真、負責(zé),與日本相比,實有較大差距。在抗戰(zhàn)中,中國軍隊主要是防守,但我沒看見哪支部隊,能造出如此嚴密、如此實用、如此牢固的工事。
松山戰(zhàn)場遺址早已成為文物保護單位 。
昔日燒焦的土地,如今布滿了蒼松翠柏。
松山的環(huán)境保護很好,免費參觀。
主要遺址都修建了棧道,充分保護了文物,做的很細致。向龍陵文物保護部門致敬!
松山被攻克后,擔(dān)任主攻任務(wù)的8軍103師,共陣亡士兵1450人,陣亡軍官59人,為此,103師于戰(zhàn)后在松山大埡口旁邊的坡地上建立了公墓,安葬了能收集到的將士遺骸,其中,士兵626人,軍官46人(下圖中間石碑是昔日的公墓碑,上述數(shù)字來源于該碑)。當(dāng)時,第8軍其它部隊的公墓也在大埡口,公墓名稱與騰沖的陣亡將士公墓一樣,都叫“國殤墓園”。后來,第8軍公墓遷移到了保山易羅池,唯有103師的墓地沒有遷移。當(dāng)時烈士的墓前插有牌,寫著犧牲者的姓名、軍銜和部隊番號。
無論是保山還是松山,這些公墓都被毀了,松山公墓里的將士遺骨,從20世紀(jì)50年代來時,被陸續(xù)挖出,用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。眼下在松山主峰下大水塘附近的這個公墓碑,是后來移過來的。
昔日的墓園里,曾有刻著所有陣亡將士姓名的碑(上圖左碑),它與公墓墓碑(上圖中間碑)一起,被搬到大埡口小學(xué)校成為了地基。幸運的是,墓碑的正面朝下,字跡無意中被保留下來,刻有陣亡將士姓名的碑,字跡朝上,多年的經(jīng)過多年的踩踏,不僅絕大多數(shù)字跡已經(jīng)消失,整個碑也已經(jīng)殘缺不全(下圖)。
在北京的孔廟里,保存著數(shù)百塊元明清三代進士姓名的石碑,仔細一看,發(fā)現(xiàn)最不完整的是元朝的進士題名碑,原來,明朝建立后,每當(dāng)完成一次科舉考試,需要刻碑時,就把昔日石碑上的字磨掉,把新的名字刻上去。
在松山,看著這些殘缺不全的碑,我不禁想到了北京的孔廟。有人說,文化大革命是毛澤東的錯誤所導(dǎo)致,但我認為,一個民族如果不是具備某種潛在的因素,單憑一個人,是萬難煽動起如此大規(guī)模之風(fēng)潮的。
同時我相信,由于我們始終未能反省,始終不敢正視歷史,在進步的路途中,有些地方甚至還掛上了倒檔。所以,類似悲劇,極有可能在未來重復(fù)上演。