【車訊網(wǎng) 報道】起亞K5作為起亞旗下的旗艦車型已經(jīng)在中國市場上市打拼有3年了，從2011年的3月10日正式上市后，K5就向國人展現(xiàn)起亞全新的造車理念和汽車科技。K5一直以來都以2.0L和2.4L兩款發(fā)動機作為主推產(chǎn)品，但隨著德系等眾多品牌對渦輪增壓發(fā)動機的推崇，在去年12月5日，東風悅達起亞推出了新款K5，新車外觀進行了調(diào)整，除了2.0L、2.4L發(fā)動機外，還新增了2.0T動力。而這款主推的2.0T車型也讓我們在北京金港賽車場與它進行第一次的親密接觸。

　　外觀篇

　　汽車設計大師彼得•希瑞加入起亞之后，旗下車型在設計方面有著翻天覆地的變化，無論是K5、K3還是K2，更或是凱尊和智跑，每一款車型相比于起亞之前的車型而言，外觀方面都表現(xiàn)出了十足的動感氣息。

　　起亞新K5的車身尺寸為4845毫米/1830毫米/1460毫米，軸距為2795毫米。與老款車型相比，其在前保險杠和大燈采用了新的設計，LED日間行車燈的位置從霧燈區(qū)域調(diào)整到大燈組內(nèi)部。新K5銳利的鷹眼前大燈與LED日間行車燈交相輝映，奢華之余更顯獨到之處。車尾部分，新車也采用海外版車型的LED尾燈設計。

　　然而對于新K5變化最大的就要算是其全新搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型鑲嵌有Turbo專屬翼子板裝飾條和T-GDI尾標，在彰顯身份的同時也釋放出強烈的運動感。

　　新K5的尾部設計更偏向于轎跑車風格，主要變化集中在尾燈組合后包圍上。新K5的尾燈更加飽滿、修長，采用LED光源組，內(nèi)部"C"字型的樣式在視覺上有一定沖擊力。右側底部增加"T GDI"的標識。

　　后包圍的黑色底框更加寬大，內(nèi)部的凹槽設計業(yè)增加尾部的運動感。雙邊單出的排氣口徑要比現(xiàn)款K5更大，而且位置也往兩端有所移動，使新K5的尾部更顯寬大穩(wěn)健，層次感和轎跑的風格更突出。