【車訊網(wǎng) 報道】隨著越來越多的年輕消費者經(jīng)濟實力逐漸成熟，買個相對來說即便宜又是大品牌的車型的需求越發(fā)明顯，各大豪華品牌廠商看到了這個市場的先機，并且開始大力發(fā)展生產(chǎn)這個級別領域的產(chǎn)品，像奔馳的A級、寶馬的1系和奧迪的A3等，為了拼銷量奔馳首先將新A級進行了改款換代，緊接著就是奧迪A3進入國產(chǎn)化進程。而今天靜態(tài)對比的兩款豪華A級車型便是奔馳的A級和奧迪的A3，同一級別兩種外型看看哪款會更適合您一些。

　　外觀對比：

　　新A級外形設計完全擺脫前兩代MPV般的設計風格，更低矮的車身和更富有層次的線條不僅讓A200轉(zhuǎn)身成為一款時尚、動感的兩廂掀背車，也使它的風阻系數(shù)下降到0.27的水平。

　　憑借各種現(xiàn)代化奧迪的設計語言，全車從頭至尾批覆著簡單、精粹的線條，再加上奧迪擅長的照明技術帶來炫目奪人的科技感。使得奧迪A3在多方面更符合時下年輕消費者的購車需，并讓消費者體會到原汁原味的奧迪風格。

　　相比老款，新奔馳A級在車身尺寸方面均有所增加，長寬高分別為4292mm/1780mm/1433mm。軸距也增加了131mm，達到了2699mm。車內(nèi)的空間表現(xiàn)有所進步。而與同期競品的對比方面則難分伯仲，但讓人眼前一亮的還是2699mm的軸距，同級中表現(xiàn)最出色。

　　側面與車尾造型是全新奧迪A3兩廂與三廂版車型區(qū)別最大的地方，兩廂車型整體比例依舊是延續(xù)了上代的設計理念。國產(chǎn)A3在車身尺寸上也與進口版車型有所不同，國產(chǎn)車型軸距增長了3mm，高度也增加了18mm。

　　與稍顯前衛(wèi)的車頭相比，奔馳A200的尾部設計顯然要低調(diào)不少，圓潤飽滿的線條讓整個車尾看上去更有親和力，新加入LED燈源的C型復合尾燈是其中的亮點。后尾箱采用的是上寬下窄設計，但遺憾的是開口較小，對放置大件的行李會帶來一些麻煩。雙排氣管讓A200看起來更有運動感，只是設計的太過隨意，缺少那么一點精致。

　　奧迪A3兩廂版相比傳統(tǒng)的其它品牌兩廂轎車多了D柱和“小窗”，除了可以增加一定的內(nèi)部空間外，還營造出了比較獨特的設計風格，上海大眾的朗行也可謂是師處于此，單邊雙出排氣筒也彰顯出了一些運動特性。