車門內(nèi)飾板的隔音措施顯然不夠周到,在動態(tài)測試中表現(xiàn)出來的噪音高,終于找到了答案。
后門板內(nèi)使用了雙弓形防撞杠,的確是出乎我們的意料。成本不低,安全當然就上了一個檔次,這里要為昂克賽拉點贊了。
不過其后門內(nèi)飾板的處理顯然比前門的還差勁,一丁點的隔音棉都沒有,材質(zhì)看上去也比較粗糙。
昂克賽拉的車頂中間設計了兩道加強筋結構,比較合理,在車輛發(fā)生極端翻滾情況時給予一定的支撐。我們在車頂并沒有發(fā)現(xiàn)止震貼,再一次讓我們聯(lián)想到車內(nèi)的噪音問題??磥戆嚎速惱瓕τ谶@方面一點都不講究。