【車訊網(wǎng) 報(bào)道】拆車坊第二十九期已經(jīng)進(jìn)入了拆解階段，我們今天給您帶來(lái)的是卡羅拉的拆解部分，卡羅拉一直被成為緊湊級(jí)轎車的標(biāo)桿之一，到底內(nèi)部結(jié)構(gòu)和用料情況如何，我們來(lái)為您一一解答。

　　整車防護(hù)之前防護(hù)結(jié)構(gòu)

　　卡羅拉前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、二級(jí)緩沖層以及帶吸能盒金屬杠鐵組成。保險(xiǎn)杠外皮為非金屬材質(zhì)。二級(jí)緩沖層采用聚乙烯材料，橫向防護(hù)面積約占車頭面積的80%，金屬防撞杠斷面為閉合結(jié)構(gòu)，防護(hù)杠兩側(cè)連接吸能盒，吸能盒兩側(cè)分布均勻的引導(dǎo)槽設(shè)計(jì)，與白車身前縱梁相連。防護(hù)杠長(zhǎng)寬高分別為1170mmX30mmX100mm；鋼板厚度為1.46mm。中心點(diǎn)垂直地面高度為470mm；吸能盒長(zhǎng)寬高分別為110mX55mmX133mm。

　　卡羅拉前防護(hù)由樹脂保險(xiǎn)杠外皮、聚乙烯緩沖泡沫以及帶饋縮吸能盒的金屬杠鐵組成，具有明顯的豐田車系前防護(hù)結(jié)構(gòu)特征。

　　整車防護(hù)之后防護(hù)結(jié)構(gòu)（防撞杠尺寸僅供參考）

　　卡羅拉后防護(hù)結(jié)構(gòu)由防護(hù)外皮以及帶吸能盒金屬杠鐵組成。后防護(hù)杠采用鋼制帽型結(jié)構(gòu)，后防護(hù)杠兩端與吸能盒相連，吸能盒兩側(cè)均勻分布饋縮引導(dǎo)設(shè)計(jì)，吸能盒與后縱梁相連。保險(xiǎn)杠鐵長(zhǎng)寬高分別為1130mmX35mmX100mm；鋼板厚度為1.94mm；垂直地面高度為585mm；吸能盒長(zhǎng)寬高分別為30mmX70mmX65mm；鋼板厚度為1.33mm。

　　卡羅拉后防護(hù)由防護(hù)外皮以及帶吸能盒金屬杠鐵組成，后防護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)比，但是這也符合常規(guī)設(shè)計(jì)。

　　由于我國(guó)對(duì)整車追尾測(cè)試的要求非常低，所以才會(huì)出現(xiàn)后防護(hù)結(jié)構(gòu)僅使用聚乙烯泡沫的現(xiàn)象出現(xiàn)。如果消費(fèi)者質(zhì)問(wèn)廠家為何不用金屬杠，那么所有的廠家都會(huì)跟您說(shuō)：“我們的車輛符合了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。

　　整車防護(hù)之翼子板結(jié)構(gòu)

　　卡羅拉翼子板采用薄鋼板材料，卡羅拉翼子板鋼板厚度為0.79mm，內(nèi)側(cè)貼合海綿隔音材料以用來(lái)降低高速行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的風(fēng)燥。

　　卡羅拉翼子板