瑪莎拉蒂 總裁 2015款 美版

　　購車?yán)碛桑核尿?qū)版本，動(dòng)力充沛，WIFI熱點(diǎn)，價(jià)格誘惑力十足。

　　車型不足：空間沒有同級(jí)別的優(yōu)秀，非全景天窗。

　　外觀方面，瑪莎拉蒂總裁的美規(guī)版與現(xiàn)款并沒有太大區(qū)別，車身線條優(yōu)雅動(dòng)感，標(biāo)志性的橢圓形家族式進(jìn)氣格刪，點(diǎn)綴霸氣的三叉戟，前保險(xiǎn)杠和左右的進(jìn)氣口也足夠犀利，燈光方面配備了LED日間行車燈及AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　側(cè)身的轎跑式造型產(chǎn)生非常出色的風(fēng)阻系數(shù)，與中規(guī)版最大的不同在于獨(dú)特的輪轂造型，尾部簡(jiǎn)潔自然，行李箱蓋微翹的小尾翼能為高速行駛提供穩(wěn)定性，尾部的Q4標(biāo)識(shí)，彰顯出美規(guī)版的特質(zhì)，國(guó)內(nèi)中規(guī)車型并沒有四驅(qū)配置。

　　內(nèi)飾方面，用料和做工質(zhì)感符合總裁的定位，真皮包圍搭配木質(zhì)面板，豪華感倍增，中控臺(tái)整潔明了，大部分功能整合在一塊8.4寸的觸摸顯示屏上，操作方面，真皮方向盤握感十足，炮筒式儀表盤極具設(shè)計(jì)感，中間配有彩色顯示屏，提供豐富的行車信息。

　　空間方面，前排橫向空間充裕，頭部空間足夠，配合電動(dòng)座椅和可大范圍調(diào)節(jié)的方向盤，很容易能找到舒適的駕駛姿勢(shì)，唯一遺憾的是缺少腿部支撐以及非全景天窗的配置。

　　后排空間足夠，座椅的腰部和腿部支撐都很充足，雖然沒有頂配版后排中央扶手的占用，但是由于后排空調(diào)出風(fēng)口占用了很大空間，所以中間乘客很難獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。總裁的后排座椅支持4:6放倒，進(jìn)一步提高裝載能力。

　　動(dòng)力方面，美規(guī)版車型配置了雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率301kW，峰值扭矩550N·m，相比國(guó)內(nèi)非四驅(qū)版本高出58kW，50N·m，搭配8檔手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.9S，動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

　　總的來說，美規(guī)版總裁是一款駕乘均衡的高端商務(wù)用車，獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng)能夠面對(duì)更加復(fù)雜的路況，車身穩(wěn)定性、操控性有所提供，再加上內(nèi)飾優(yōu)秀的用料、做工，品質(zhì)上對(duì)得起高端品牌的定位，適合喜歡自駕車的年輕高端精英人士。

       小編總結(jié)時(shí)間：

　　以上六款汽車均為近期熱門的平行進(jìn)口車，與國(guó)內(nèi)在售車型有略微差別，但整體配置上基本一致，雖然與正規(guī)4S店的中規(guī)車相比后期維護(hù)、質(zhì)保比較麻煩，但是平行進(jìn)口車市場(chǎng)正在日益完善，也能夠?yàn)閺V大車友們提供足夠的保障，另外低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)車型所不具備的，因此，平行進(jìn)口車逐漸成為高端車主的第一選擇，通過以上車型的分析總結(jié)，希望能夠?qū)x擇平行進(jìn)口車的車友提供一些支持。