2014款
2011款
2008款
2004款
瑪莎拉蒂 總裁 2015款 美版
購車?yán)碛桑核尿?qū)版本,動(dòng)力充沛,WIFI熱點(diǎn),價(jià)格誘惑力十足。
車型不足:空間沒有同級(jí)別的優(yōu)秀,非全景天窗。
外觀方面,瑪莎拉蒂總裁的美規(guī)版與現(xiàn)款并沒有太大區(qū)別,車身線條優(yōu)雅動(dòng)感,標(biāo)志性的橢圓形家族式進(jìn)氣格刪,點(diǎn)綴霸氣的三叉戟,前保險(xiǎn)杠和左右的進(jìn)氣口也足夠犀利,燈光方面配備了LED日間行車燈及AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。
側(cè)身的轎跑式造型產(chǎn)生非常出色的風(fēng)阻系數(shù),與中規(guī)版最大的不同在于獨(dú)特的輪轂造型,尾部簡(jiǎn)潔自然,行李箱蓋微翹的小尾翼能為高速行駛提供穩(wěn)定性,尾部的Q4標(biāo)識(shí),彰顯出美規(guī)版的特質(zhì),國(guó)內(nèi)中規(guī)車型并沒有四驅(qū)配置。
內(nèi)飾方面,用料和做工質(zhì)感符合總裁的定位,真皮包圍搭配木質(zhì)面板,豪華感倍增,中控臺(tái)整潔明了,大部分功能整合在一塊8.4寸的觸摸顯示屏上,操作方面,真皮方向盤握感十足,炮筒式儀表盤極具設(shè)計(jì)感,中間配有彩色顯示屏,提供豐富的行車信息。
空間方面,前排橫向空間充裕,頭部空間足夠,配合電動(dòng)座椅和可大范圍調(diào)節(jié)的方向盤,很容易能找到舒適的駕駛姿勢(shì),唯一遺憾的是缺少腿部支撐以及非全景天窗的配置。
后排空間足夠,座椅的腰部和腿部支撐都很充足,雖然沒有頂配版后排中央扶手的占用,但是由于后排空調(diào)出風(fēng)口占用了很大空間,所以中間乘客很難獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。總裁的后排座椅支持4:6放倒,進(jìn)一步提高裝載能力。
動(dòng)力方面,美規(guī)版車型配置了雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率301kW,峰值扭矩550N·m,相比國(guó)內(nèi)非四驅(qū)版本高出58kW,50N·m,搭配8檔手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速4.9S,動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
總的來說,美規(guī)版總裁是一款駕乘均衡的高端商務(wù)用車,獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng)能夠面對(duì)更加復(fù)雜的路況,車身穩(wěn)定性、操控性有所提供,再加上內(nèi)飾優(yōu)秀的用料、做工,品質(zhì)上對(duì)得起高端品牌的定位,適合喜歡自駕車的年輕高端精英人士。
小編總結(jié)時(shí)間:
以上六款汽車均為近期熱門的平行進(jìn)口車,與國(guó)內(nèi)在售車型有略微差別,但整體配置上基本一致,雖然與正規(guī)4S店的中規(guī)車相比后期維護(hù)、質(zhì)保比較麻煩,但是平行進(jìn)口車市場(chǎng)正在日益完善,也能夠?yàn)閺V大車友們提供足夠的保障,另外低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)車型所不具備的,因此,平行進(jìn)口車逐漸成為高端車主的第一選擇,通過以上車型的分析總結(jié),希望能夠?qū)x擇平行進(jìn)口車的車友提供一些支持。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
2胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
3胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
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