2014年年底，長(zhǎng)安鈴木推出了一款全新車型：?jiǎn)?。市?chǎng)指導(dǎo)價(jià)8.79-12.19萬(wàn)元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資轎車中，較為常見(jiàn)的是一些輩分老、經(jīng)過(guò)整容化妝，變成“新款”的車型。而啟悅是鈴木Authentics概念車的量產(chǎn)版，這款概念車的首次發(fā)布是2013年上海車展。從外觀看，時(shí)尚與動(dòng)感是啟悅的主題詞，那么，內(nèi)在部分究竟如何，是不是做到了內(nèi)外一致？對(duì)此，《車訊實(shí)驗(yàn)室》2015第一季，選擇了這款真正意義上的全新轎車，進(jìn)行了一番拆解與測(cè)試。

　　啟悅：一款家庭轎車。

　　成立20多年的長(zhǎng)安鈴木，其產(chǎn)品一直以“接地氣”著稱，較低的油耗、可靠的品質(zhì)、合理的售價(jià)，三大顯著特點(diǎn)使得長(zhǎng)安鈴木汽車非常貼近百姓。在20世紀(jì)90年代，長(zhǎng)安奧拓圓了很多人的轎車夢(mèng)。最近幾年，長(zhǎng)安鈴木連續(xù)推出了幾款造型時(shí)尚的精品車型，啟悅，就是其中的一款最適合家庭使用的三廂轎車。

　　2015款啟悅的動(dòng)力為1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，根據(jù)配置的不同，劃分出舒享型、樂(lè)享型與尊享型，共計(jì)5款。我們拆解的款式是尊享型。

　　在前幾天的報(bào)道中，《車訊實(shí)驗(yàn)室》已經(jīng)對(duì)啟悅的外觀、內(nèi)飾做了評(píng)價(jià)，并對(duì)性能進(jìn)行了測(cè)試，接下來(lái)，我們將圍繞啟悅的空間、油耗、空氣質(zhì)量、內(nèi)飾安全、制造工藝、乘坐舒適度進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)前、后防護(hù)、車門防護(hù)、車身焊接、地板用料、線束布局以及底盤防腐和懸掛等幾個(gè)方面進(jìn)行解析。

　　第一部分：8個(gè)角度看啟悅。

　　1，看看啟悅的空間

　　啟悅的車身長(zhǎng)度4545毫米，軸距2650毫米，入門級(jí)車型的整備質(zhì)量1065千克。從軸距和排量看，這是一款緊湊型轎車。而緊湊型轎車是家庭轎車中最為普遍的車型，很多人對(duì)其空間比較注重，對(duì)此，我們首先測(cè)量了啟悅的空間究竟如何。

　　決定車內(nèi)空間的因素之一是軸距。目前在市場(chǎng)上，較小的緊湊型轎車軸距在2500-2600毫米之間，比如高爾夫的軸距是2578毫米，較大緊湊型車軸距則達(dá)到2650-2700毫米。所以說(shuō)，啟悅與同級(jí)車相比，軸距雖然不是最大，但屬于第一集團(tuán)范圍。

　　測(cè)量啟悅車門內(nèi)飾板之間的寬度，前排1365毫米，后排1380毫米；椅面與天花板之間的距離，前排925毫米，后排910毫米。

　　事實(shí)上，幾乎所有轎車的前排空間都不會(huì)有問(wèn)題，衡量轎車的空間，主要是觀察后排座，尤其是后排乘客的伸腿空間。對(duì)這一數(shù)值進(jìn)行衡量，存在一定困難，因?yàn)轳{駛席座椅的位置與角度，會(huì)直接導(dǎo)致測(cè)量前提的變化。所以，才有保持測(cè)量前提的一致性，測(cè)量數(shù)據(jù)才具備參考價(jià)值。為了解決這一問(wèn)題，《車訊實(shí)驗(yàn)室》采用測(cè)量車內(nèi)縱向長(zhǎng)度的辦法，即拆除駕駛席之后，測(cè)量油門踏板到后椅前緣的直線距離，從而排除干擾，使數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確。

　　通過(guò)這種方法測(cè)量，得知啟悅車內(nèi)縱向長(zhǎng)度為1490毫米。在緊湊型轎車中，這是個(gè)很好的成績(jī)，即使與同級(jí)車相比，也并不落伍。

　　衡量后椅乘坐空間還有2個(gè)指標(biāo)，第一是后椅中間位置地板的凸起高度，第二是后椅中座的伸腿空間，這兩個(gè)指標(biāo)的大小，直接決定著第5名乘員是否舒適。對(duì)于行政型轎車、豪華型轎車來(lái)說(shuō)，這2個(gè)指標(biāo)可以忽略，因?yàn)樗鼈兊暮笈抛鶐缀醪豢赡艹俗?人，而家庭轎車后排座乘坐3人的概率較大，對(duì)這一指標(biāo)進(jìn)行考核，就顯得很有必要了。

　　啟悅后排座中間位置的地板凸起呈斜坡?tīng)睿拷芭抛欢说母叨葹?0毫米，靠近后排座一端的高度為10毫米，中間部分為40毫米。后排座中間位置椅面前緣與前排中央扶手后端的直線距離235毫米。從這2個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，與幾款常見(jiàn)的中型轎車相比，啟悅車內(nèi)第5名乘員的伸腿空間很不錯(cuò)。通常情況下，中型轎車的空間大于緊湊型轎車，而啟悅后排乘坐空間，與中型車并無(wú)顯著差異，說(shuō)明設(shè)計(jì)人員在研發(fā)時(shí)，對(duì)此進(jìn)行了精心處理。

　　由于擔(dān)心數(shù)據(jù)過(guò)于抽象，我們采用了一種非常直觀的方式，展示后排座乘坐空間——把直徑8毫米的海洋球注入車廂，高度與椅背持平，基本上是乘員肩部的位置，然后統(tǒng)計(jì)數(shù)量，依靠車廂可以容納多少個(gè)海洋球，對(duì)比空間的大小。在這項(xiàng)測(cè)試中，啟悅的成績(jī)是1602個(gè)。在同等測(cè)試條件下，帕薩特容納1664個(gè)，昊銳容納1468個(gè)，C5容納1434個(gè)。

　　啟悅后門的進(jìn)出便利程度也相當(dāng)不錯(cuò)，它的后車門最大開(kāi)啟1115毫米，門框最大寬度930毫米，高度970毫米。即使是部分中型轎車，也未必有如此之寬大的后門，比如，馬自達(dá)6的后門開(kāi)啟970毫米，門框內(nèi)寬837毫米，門框內(nèi)高960毫米，而C5的上述3個(gè)數(shù)字分別為890毫米、675毫米和955毫米?？梢?jiàn)，啟悅在這一方面頗有優(yōu)勢(shì)。

　　2，看看啟悅的油耗。

　　每輛汽車都帖有一張工信部發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)標(biāo)簽，從這份數(shù)據(jù)看，啟悅的成績(jī)很優(yōu)秀，正因如此，購(gòu)買它能獲得政府返還的3000元節(jié)能補(bǔ)貼。

　　為了驗(yàn)證這一數(shù)據(jù)，我們首先進(jìn)行了測(cè)試。按照《車訊實(shí)驗(yàn)室》的一貫做法，我們?cè)诠潭范?，以固定時(shí)速，測(cè)量在勻速狀態(tài)下，啟悅的油耗水平。進(jìn)行這一測(cè)試的目的，是在排除路況、駕駛等因素的干擾下，單純觀察汽車本身的效率。事實(shí)上，汽車油耗的大小，與道路狀況和駕駛習(xí)慣密不可分，這也是為什么有人質(zhì)疑自己的實(shí)際使用，與工信部公布的數(shù)據(jù)有較大出入的原因之一。

　　測(cè)試前提是車輛輕載，輪胎氣壓保持在廠家要求范圍。測(cè)試結(jié)果為：在時(shí)速80千米狀態(tài)下，啟悅的油耗為3.8公升/百千米，在時(shí)速100千米狀態(tài)下，啟悅的油耗為4.4公升/百千米，在時(shí)速120千米狀態(tài)下，啟悅的油耗為5.2公升/百千米。這是《車訊實(shí)驗(yàn)室》開(kāi)張幾年來(lái)，記錄到的最佳成績(jī)。

　　從下表數(shù)據(jù)可以看出，油耗成績(jī)之所以很優(yōu)秀，原因之一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低?？梢?jiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配的很好，效率提高很多。

    那么，日常使用中的油耗水平如何呢？從我們購(gòu)買的這輛啟悅來(lái)看，第一次加油是在行駛到480公里時(shí)，加油提示燈亮起，在加油站加注33公升汽油（啟悅的油箱容積是43公升），據(jù)此計(jì)算，該車在北京市區(qū)上下班時(shí)間段，非常擁堵的路況條件下，油耗為6.88公升/百千米。

　　3，看看啟悅的空氣質(zhì)量。

　　汽車是個(gè)相對(duì)密封的狹小空間，車內(nèi)大量應(yīng)用的塑料制品、發(fā)泡制品和黏合劑，這些材料中或多或少地存在著甲醛、甲苯和二甲苯等有害物質(zhì)。也就是說(shuō)，車內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)與劣，直接影響到車內(nèi)人員的身體健康。

　　我們對(duì)啟悅的車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試車輛于2014年12月13日生產(chǎn)，測(cè)試時(shí)間是2015年3月11日，距離出廠3個(gè)月。最終，給出的化驗(yàn)報(bào)告是：?jiǎn)傑噧?nèi)5項(xiàng)指標(biāo)全部合格。

　　應(yīng)該說(shuō)，這是一份非常出色的成績(jī)單，甲醛含量?jī)H為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的5分之1，苯、甲苯和二甲苯的含量則更低。根據(jù)《車訊實(shí)驗(yàn)室》以往的經(jīng)驗(yàn)，半數(shù)以上的轎車，在出廠3個(gè)月左右檢測(cè)，總揮發(fā)性有機(jī)物（TVOC）均存在超標(biāo)的現(xiàn)象，有些轎車甚至超標(biāo)2-4倍。

　　4，看看啟悅的內(nèi)飾安全。

　　汽車內(nèi)飾的材質(zhì)如果沒(méi)有一定的阻燃性，在發(fā)生交通意外時(shí)的后果可能會(huì)比較嚴(yán)重，所以，我國(guó)對(duì)汽車內(nèi)飾材料制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車內(nèi)飾材料的燃燒速度不應(yīng)大于100毫米/分鐘。

　　根據(jù)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，我們從啟悅車內(nèi)截取了樣品，進(jìn)行了燃燒速度的測(cè)試，結(jié)果是5.58毫米/分鐘，不僅符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，更為重要的是，當(dāng)計(jì)時(shí)開(kāi)始至3分15秒時(shí)，火焰自行熄滅。此外，樣品在燃燒過(guò)程中的煙霧不大，無(wú)明顯漂浮物生成。

　　這是一次成績(jī)極佳的測(cè)試。在過(guò)去1年中，能夠在計(jì)時(shí)階段自行熄滅的情況，僅出現(xiàn)過(guò)2次，第一次是寶馬320，其內(nèi)飾燃燒速度為10毫米/分鐘；第二次是標(biāo)致2008，其內(nèi)飾燃燒速度為9毫米/分鐘。而某款在市場(chǎng)上頗為暢銷的車子，內(nèi)飾燃燒速度為57-200毫米/分鐘，且燃燒時(shí)濃煙滾滾，有大量帶有油性的漂浮物生成。