2015款
2013款
2009款
♦1.6T雙離合兩驅(qū)智能型/1.6T雙離合兩驅(qū)領(lǐng)先型
車型配置對(duì)比 |
||
---|---|---|
車型 |
1.6T雙離合智能型 |
1.6T雙離合領(lǐng)先型 |
價(jià)格(萬元) |
17.99 |
19.69 |
輪轂 |
17英寸 |
18英寸 |
LED尾燈 |
- |
√ |
胎壓監(jiān)測(cè) |
- |
√ |
外后后視鏡折疊/加熱 | - | √ |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 |
選裝+3000元 |
√ |
全景天窗 |
選裝+4000元 |
√ |
智能電動(dòng)尾門 |
和全景天窗捆綁選裝,8000元 |
√ |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
1.6T領(lǐng)先型相比智能型貴了1.7萬元,升級(jí)的配置為輪轂尺寸、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡折疊加熱、全景天窗、智能開啟尾門等,這些配置雖然能提高駕乘感受,但并不算剛性需求,且價(jià)格上有些讓人肉疼,如果真的對(duì)全景天窗依賴較大,可以考慮在智能型上多花4000元選裝一下,智能尾門實(shí)用性雖然強(qiáng),但更多的是提高逼格而已,如果有需求可以考慮和全景天窗一起選裝,這樣價(jià)格來到18.79萬元,節(jié)省出來的9000元可以用于后期的保養(yǎng)用車,因?yàn)閱⑼<夹g(shù)真的沒必要。因此,整體看來還是1.6T智能型的性價(jià)比高,如果對(duì)領(lǐng)先型的個(gè)別配置非常不舍也可以針對(duì)性的選裝,沒必要多付全部的1.7萬元。
♦1.6T雙離合兩驅(qū)領(lǐng)先型/1.6T雙離合四驅(qū)尊貴型
車型配置對(duì)比 |
||
---|---|---|
車型 |
1.6T雙離合領(lǐng)先型 |
1.6T雙離合尊貴型 |
價(jià)格(萬元) |
19.69 |
21.59 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
前置兩驅(qū) |
適時(shí)四驅(qū) |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/腰部支撐 |
- |
√ |
GPS導(dǎo)航 |
- |
√ |
前后頭部氣囊 |
選裝 |
√ |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
對(duì)于這兩款車來說,前者是兩驅(qū)頂配,后者是四驅(qū)入門,價(jià)格差距為1.9萬元,相比之下主要的提升就是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、GPS導(dǎo)航,個(gè)人認(rèn)為并不劃算,現(xiàn)代的這套四驅(qū)系統(tǒng)在全新途勝和新勝達(dá)上均有裝配,是一套標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV系統(tǒng),前后橋?yàn)殚_放式差速器,帶中央差速器鎖止,然而并不能應(yīng)對(duì)路況復(fù)雜的非鋪裝路面,這套系統(tǒng)只是用來增加城市路面的行駛穩(wěn)定性的。至于GPS導(dǎo)航,完全可以用智能手機(jī)替代,如果低配車型能選裝電動(dòng)座椅那是再好不過的??偟膩碚f,這兩款車的性價(jià)比都不算高。
♦1.6T雙離合四驅(qū)尊貴型/1.6T雙離合四驅(qū)旗艦型
車型配置對(duì)比 |
||
---|---|---|
車型 |
1.6T雙離合四驅(qū)尊貴型 |
1.6T雙離合四驅(qū)旗艦型 |
價(jià)格(萬元) |
21.59 |
23.99 |
座椅材質(zhì) |
皮革 |
真皮 |
前排座椅加熱/通風(fēng) | - | √ |
駐車形式 |
腳剎 |
電子駐車 |
自動(dòng)駐車 |
- |
√ |
方向盤加熱/定速巡航 |
- |
√ |
定位互助系統(tǒng) |
- |
√ |
近光燈 |
鹵素(可選裝LED+3000元) |
LED |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 |
- |
√ |
并線輔助 |
- |
√ |
自動(dòng)泊車/前駐車?yán)走_(dá) |
-
|
選裝+5000元 |
車道偏離預(yù)警 |
||
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
作為全系最高配的兩款車型,四驅(qū)旗艦版相比四驅(qū)尊貴版貴了2.4萬元,這個(gè)差價(jià)也是全系車型之間最高的,升級(jí)的配置有真皮加熱通風(fēng)座椅、方向盤加熱、定速巡航、定位互助、LED近光燈、并線輔助等功能,還可進(jìn)一步升級(jí)自動(dòng)泊車功能,這些配置確實(shí)非常實(shí)用,但是兩萬的的差價(jià)也相當(dāng)嚇人,對(duì)于追求完美、追求極致舒適又不差錢的消費(fèi)者來說,旗艦車型無疑是最佳選擇,相比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,23.99萬元的性價(jià)比還算出色,但是和自身低配車型相比,2.4萬元帶來的升級(jí)就顯得過于昂貴。
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