編輯總結(jié):T70在外觀方面給人白水般的感覺,這可以理解,畢竟是一款全新車型。T70外觀并沒有拿來主義,去照搬某款豪車,奪眼球也好,嘩眾取寵也罷。T70沒有抄襲或借鑒別人外觀這一點還是值得表揚的。
配置方面,選漢堡還是選饅頭,相信看過上一期拆車坊的網(wǎng)友心里都有了答案,尤其是對三、四線城市的消費者來說,可能他們并不需要那些華而不實的配置撐面子。最低配的T70為了增加其在低價SUV市場競爭力,并沒有配備大屏多媒體和全景倒車這些很有賣點的配置,就連鋁合金輪轂也都換成了鋼制。汽車作為工具,滿足基本需求的同時具備良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性就是好車。得益于日產(chǎn)C平臺,相信T70的產(chǎn)品穩(wěn)定性也不會有什么問題。
不過即便是T70最低配2015款1.6L MT睿行版,它89800元的售價在低價SUV市場中不算便宜。在滿足三四線城市消費者需求的同時,T70相比同級別的競爭對手來說,多花一些錢換來的是更優(yōu)質(zhì)的用料以及更扎實的做工,外加一些比較實用的配置,對于一些要求高的消費者來說,還是值得的。但編輯認(rèn)為如果可以的話,T70應(yīng)該在保留優(yōu)秀用料和做工的基礎(chǔ)上再削減一些配置,將整車成本再拉低一些,畢竟低價SUV市場的消費者就圖個便宜不是。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
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