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超級(jí)電動(dòng)車(chē)游俠山寨特斯拉 為何躺在PPT上

2015年10月09日 16:23 來(lái)源: 車(chē)訊網(wǎng) 作者:郭曉天 評(píng)論()

    【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2015年的7月26日下午,一款由國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司推出的全新概念車(chē)游俠X橫空出世。游俠的發(fā)布一時(shí)間成為街頭巷尾茶余飯后的話(huà)題,但小編聽(tīng)來(lái)聽(tīng)去怎么找不到一個(gè)夸它好的呢,唯一值得稱(chēng)贊的研發(fā)周期短,也被戲稱(chēng)為“閃電俠”。而游俠X概念車(chē)更是被貼上了“躺在PPT上的汽車(chē)”的標(biāo)簽。隨后有關(guān)于游俠汽車(chē)和其創(chuàng)始人黃修源的更多信息在網(wǎng)絡(luò)中不斷曝光。要想弄明白為什么游俠成為眾矢之的,就要先從游俠是什么開(kāi)始說(shuō)起。

超級(jí)電動(dòng)車(chē)游俠山寨特斯拉 為何躺在PPT上

    什么是游俠汽車(chē)?

    此次發(fā)布的是游俠汽車(chē)首款概念車(chē)型,游俠X是一款純電動(dòng)概念車(chē),量產(chǎn)版將會(huì)2017年上市。從其品牌命名來(lái)源自美國(guó)電影《霹靂游俠》,霹靂游俠對(duì)于和黃修源一樣的80后來(lái)說(shuō)應(yīng)該是童年時(shí)代對(duì)于汽車(chē)深刻的記憶。游俠X車(chē)頭閃爍的紅色LED燈帶和屏幕明顯是在模仿電影中的車(chē)型。

    游俠X采用異步電機(jī)驅(qū)動(dòng),峰值功率為367馬力、最大扭矩440牛·米,配備松下18650高性能三元鋰電池,并提供三種電池可選。官方宣稱(chēng)游俠 X的最大續(xù)航里程為460km,百公里加速僅需5.6s。車(chē)內(nèi)搭載了一塊10.2英寸的液晶儀表盤(pán)和一塊17.3英寸1080P分辨率的顯示屏,并搭載基于安卓5.1系統(tǒng)定制的KITT OS。當(dāng)然這輛被網(wǎng)友稱(chēng)為“躺在PPT上的車(chē)”,也確實(shí)這款車(chē)的所有數(shù)據(jù)都是未得到驗(yàn)證的。

    而游俠X的外觀設(shè)計(jì)靈感源自何處呢?看了下面的圖片就知道答案的結(jié)果了。

國(guó)產(chǎn)山寨特斯拉電動(dòng)車(chē)發(fā)布 從外觀到內(nèi)飾

TESLA MODEL S

游俠X與特斯拉Model S車(chē)頭對(duì)比(上圖:游俠X,下圖:Model S

國(guó)產(chǎn)山寨特斯拉電動(dòng)車(chē)發(fā)布 從外觀到內(nèi)飾超級(jí)電動(dòng)車(chē)游俠山寨特斯拉 為何躺在PPT上

《霹靂游俠》中的智能汽車(chē)

    車(chē)頭設(shè)計(jì)照搬了特斯拉,尤其是仿照傳動(dòng)動(dòng)力車(chē)的進(jìn)氣格柵外邊加裝了鍍鉻裝飾。目前發(fā)布的是概念車(chē),預(yù)計(jì)進(jìn)行量產(chǎn)化改造后將會(huì)在外觀上更接近特斯拉等量產(chǎn)車(chē)型。整體造車(chē)理念和設(shè)計(jì)則完全是山寨特斯拉,并沒(méi)有太多的創(chuàng)新可言。

國(guó)產(chǎn)山寨特斯拉電動(dòng)車(chē)發(fā)布 從外觀到內(nèi)飾

TESLA MODEL S

游俠X與特斯拉Model S側(cè)面對(duì)比(上圖:游俠X,下圖:Model S)

    游俠X在側(cè)面造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上幾乎是全部照搬了特斯拉Model S相似度極高,外觀上與特斯拉有較大區(qū)別的主要是前后車(chē)燈。而且車(chē)標(biāo)采用品牌首字母Y的變形,這一思路也可以說(shuō)是源自特斯拉。

國(guó)產(chǎn)山寨特斯拉電動(dòng)車(chē)發(fā)布 從外觀到內(nèi)飾

TESLA MODEL S

游俠X與特斯拉Model S內(nèi)飾對(duì)比(上圖:游俠X,下圖:Model S)

    那么模仿就一定有錯(cuò)嗎?許多國(guó)內(nèi)大車(chē)企至今仍舊在山寨模范路虎極光、大眾途觀等暢銷(xiāo)車(chē)型。為什么初出茅廬的游俠卻成為眾矢之的,甚至網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)中將其創(chuàng)始人黃修源的經(jīng)歷也被網(wǎng)絡(luò)扒了個(gè)精光。

    游俠汽車(chē)的背后

    游俠汽車(chē)成立于2014年3月,最初僅有20多人的團(tuán)隊(duì)且絕大部分來(lái)自IT行業(yè),僅有少數(shù)人來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。而初始資金僅有300萬(wàn)元。正如官網(wǎng)宣傳,其定位為大玩具一樣,游俠X的誕生經(jīng)歷似乎也像是一場(chǎng)游戲。

超級(jí)電動(dòng)車(chē)游俠山寨特斯拉 為何躺在PPT上

    游俠汽車(chē)的創(chuàng)始人黃修源,畢業(yè)于中國(guó)傳媒大學(xué),以一個(gè)文科生的身份殺入到電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。其實(shí)這并不是關(guān)鍵所在,畢竟一個(gè)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人重要的是管理能力,而并不需要汽車(chē)專(zhuān)業(yè)背景。畢竟小編也畢業(yè)于傳媒院校,不好給文科生抹黑。但一個(gè)27歲的年輕人在2014年開(kāi)始了第五次創(chuàng)業(yè),據(jù)網(wǎng)友曝光和國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)其此前的四次創(chuàng)業(yè)均未能堅(jiān)持超過(guò)1年。

    而一款超級(jí)電動(dòng)跑車(chē),且直接對(duì)標(biāo)特斯拉的車(chē)型僅僅依靠幾百萬(wàn)的投入和482天的研發(fā)就正式推出,總是讓人無(wú)法接受。畢竟據(jù)新浪網(wǎng)公開(kāi)報(bào)道在去年7月游俠汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)還是通過(guò)淘寶購(gòu)買(mǎi)零部件組裝電動(dòng)機(jī),電池系統(tǒng)也是購(gòu)自電商平臺(tái)阿里巴巴。僅僅不到一年的時(shí)間就一躍達(dá)到了特斯拉的水平,盡管特斯拉已經(jīng)公開(kāi)了專(zhuān)利技術(shù),但如此短時(shí)間內(nèi)達(dá)到這種水平也確實(shí)讓業(yè)內(nèi)人士提出了質(zhì)疑。

    甚至發(fā)布會(huì)發(fā)布車(chē)型可以說(shuō)是將拆裝后的特斯拉底盤(pán)加上自己設(shè)計(jì)的山寨特斯拉外觀和淘寶攢出來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)。再加上一整套的噱頭以及制作精美的PPT,一款全新概念的電動(dòng)車(chē)就正式發(fā)布。

    真正被吐糟的原因

?超級(jí)電動(dòng)車(chē)游俠山寨特斯拉 為何躺在PPT上

    盡管游俠汽車(chē)近日來(lái)已經(jīng)在汽車(chē)圈、科技圈和創(chuàng)投圈成為熱門(mén)話(huà)題,并且不斷被吐槽。但單單就產(chǎn)品的包裝來(lái)講,將簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的產(chǎn)品包裝的如此高大上確實(shí)是汽車(chē)企業(yè)所不具備的能力。而真正吐槽它的原因其實(shí)無(wú)非以下幾點(diǎn):

    1.首款真正山寨特斯拉的國(guó)產(chǎn)汽車(chē),并無(wú)真正的創(chuàng)新能力;

    2.一個(gè)全新的,沒(méi)有任何積淀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè);

    3.一個(gè)從未創(chuàng)業(yè)成功的年輕人,一開(kāi)始就被貼上了不靠譜的標(biāo)簽;

    4.將常用于娛樂(lè)的安卓系統(tǒng)被用在控制車(chē)輛上,還將接入無(wú)人駕駛;

    5.并沒(méi)有真正的測(cè)試車(chē)輛展示,淘寶攢車(chē)的經(jīng)歷眾所周知。

    確實(shí)一家并沒(méi)有創(chuàng)新能力的公司、一群沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人、一個(gè)不靠譜的leader、和一系列未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)。想到這里確實(shí)不會(huì)有人看好它,即便是阿里巴巴、百度、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)也都被定義為“玩票”,更何況是既沒(méi)有汽車(chē)廠商合作又沒(méi)有自己工廠的游俠呢。也許游俠汽車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)上市,僅僅是停留在PPT上,炒作的僅僅是一個(gè)概念而已。當(dāng)然游俠汽車(chē)也可能在發(fā)布了游俠X概念車(chē)后找到合作伙伴和投資者,能夠幫助其在2017年推出真正能夠量產(chǎn)的車(chē)型,畢竟現(xiàn)在距離量產(chǎn)太過(guò)遙遠(yuǎn),應(yīng)該說(shuō)發(fā)布的不是一個(gè)概念車(chē),而是一個(gè)概念。

熱門(mén)車(chē)型

  • 君威

    10.89-33.8萬(wàn)元

  • 邁銳寶

    11.39-23.69萬(wàn)元

  • 傳祺GA5

    8.68-21.93萬(wàn)元

  • 標(biāo)致508

    15.17-23.97萬(wàn)元

  • 吉利EC8

    6.66-20.98萬(wàn)元

  • 雪鐵龍C5

    11.19-30.0萬(wàn)元

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汽車(chē)氣象指數(shù)
  • 大型車(chē)
  • 中型車(chē)
  • 小轎車(chē)
  • 1胎壓指數(shù)

    4.2

  • 霧燈指數(shù)

    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車(chē)指數(shù)

    8

  • 胎壓指數(shù)

  • 霧燈指數(shù)

  • 積水指數(shù)

  • 剎車(chē)指數(shù)

  • 胎壓指數(shù)

  • 霧燈指數(shù)

  • 積水指數(shù)

  • 剎車(chē)指數(shù)

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