新款S350內(nèi)飾風(fēng)格更加時(shí)尚，主體采用黑色材質(zhì)進(jìn)行包裹，并輔以銀色裝飾條，中控臺(tái)頂部輪廓采用了非常少見(jiàn)的三層階梯式設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較新穎，門(mén)板內(nèi)側(cè)采用了棕色皮革包裹，觸感柔和。

　　三輻式真皮方向盤(pán)采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，握感出色，功能方面除多媒體娛樂(lè)控制按鍵之外，還有定速巡航的配置，非常實(shí)用。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常規(guī)整，8英寸觸摸屏功能豐富，提供GPS導(dǎo)航、倒車影像，并且支持車機(jī)互聯(lián)，屏幕的下方還帶有相應(yīng)的實(shí)體按鍵；空調(diào)系統(tǒng)為單區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排帶有出風(fēng)口；另外該車還具備一鍵啟動(dòng)及無(wú)鑰匙進(jìn)入的配置。

　　中控臺(tái)的一排按鍵除了有駐車?yán)走_(dá)開(kāi)啟按鍵、Sport運(yùn)動(dòng)模式之外，還具備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，非常厚道，旁邊還有一個(gè)預(yù)留按鍵。

　　馭勝獨(dú)特的手剎拉桿設(shè)計(jì)得到了沿用，不過(guò)新款的手剎拉桿相比現(xiàn)款塑料把手更加精致，更像飛機(jī)起降控制桿。

　　新款S350的后排空間非常出色，軸距和現(xiàn)款保持一致，腿部空間完全夠用，雙色拼接的皮質(zhì)座椅乘坐起來(lái)也比較出色，雖然是四驅(qū)車，但是后排中間凸起可忽略不計(jì)，該車還為后排提供了出風(fēng)口及12V電源。

　　后備廂設(shè)計(jì)非常規(guī)整，由于展車是一臺(tái)5座車型，所以實(shí)際感受后備廂空間還是非常不錯(cuò)的，不過(guò)官方并未公布新車的具體儲(chǔ)物容積。此外，該車的后排座椅還可以4/6放倒，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。

　　這臺(tái)展車搭載了源自福特的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配來(lái)自采埃孚的6AT變速箱，最大功率151kW，峰值扭矩325牛·米。參數(shù)上相比現(xiàn)款2.0T車型在動(dòng)力方面有了巨大提升，傳動(dòng)系統(tǒng)也令人感到滿意。 （廠家不提供展車發(fā)動(dòng)機(jī)艙拍攝）

　　新車采用了前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，并非常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架。

　　新車延續(xù)了非承載式車身設(shè)計(jì)，車身剛性非常強(qiáng)，后懸架采用五連桿式非獨(dú)立懸架的組合，并配合一套博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，此外新款車型還在后軸增加了伊頓限滑差速器，進(jìn)一步提升了越野能力。

　　小編總結(jié)：作為馭勝車型的第三次改款，全新馭勝S350在現(xiàn)款粗厲的硬派風(fēng)格基礎(chǔ)上更加注重細(xì)節(jié)與時(shí)尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)外均進(jìn)行了全面優(yōu)化，細(xì)節(jié)方面值得肯定，動(dòng)力方面新增的福特2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)款同排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上提升顯著，ZF變速搭配起來(lái)也更加出色，并且新車增加了后橋差速鎖，進(jìn)一步提升了越野能力。據(jù)悉該車將于明年正式上市，全面升級(jí)的車型提升了競(jìng)爭(zhēng)力，勢(shì)必將對(duì)陸風(fēng)X8、哈弗H5等硬派SUV構(gòu)成極大威脅。