【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】上汽大眾新帕薩特已于上周正式上市，新車(chē)共推出了7款車(chē)型，其中包括了一款手動(dòng)擋車(chē)型以及6款自動(dòng)擋車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.39-33.29萬(wàn)元。作為一款中期改款車(chē)型，新帕薩特針對(duì)外觀(guān)、內(nèi)飾以及配置等方面進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)，同時(shí)也搭載了全新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)全面提升。

　　♦2016款新帕薩特售價(jià)表

　　此次新款帕薩特共提供了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L 4款動(dòng)力可供選擇，其整體售價(jià)相比老款車(chē)型略有提升，但增加的配置也異常豐富，因此就性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。而在接下來(lái)，小編也將為大家逐一介紹一下新車(chē)的各種車(chē)型之間到底有何差異，以便能夠?yàn)槟倪x車(chē)提供一些參考。

　　♦車(chē)型簡(jiǎn)介

　　作為中期改款車(chē)型，新帕薩特的外觀(guān)造型沒(méi)有發(fā)生翻天覆地的變化，但其針對(duì)前臉細(xì)節(jié)等多個(gè)部位都進(jìn)行了修飾與改進(jìn)，使之整體風(fēng)格更加年輕時(shí)尚。

　　如果你關(guān)注過(guò)老款車(chē)型，那你很容易就能夠發(fā)現(xiàn)新帕薩特的“與舊不同”。車(chē)輛的前臉加入了更多的鍍鉻裝飾，既為了提升車(chē)輛的時(shí)尚感，同時(shí)也是為了迎合更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。

　　前大燈與車(chē)頭的鍍鉻裝飾完美融合，既增加了精致感，同時(shí)又提升了辨識(shí)度。而在燈光配置方面，新帕薩特的高配版車(chē)型提供有雙透鏡LED大燈以及大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　新帕薩特的車(chē)身側(cè)面造型依然十分大氣，商務(wù)車(chē)的特點(diǎn)得以保留。而在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距2803mm，相比老款車(chē)型在高度上增加了12mm。

　　與同級(jí)別車(chē)型相比，新帕薩特的車(chē)身尺寸并不算十分突出，但這對(duì)于一款B級(jí)車(chē)而言顯然不算是什么問(wèn)題，而在所增加的高科技配置方面才是新帕薩特的更大賣(mài)點(diǎn)。

　　新帕薩特的尾部變化同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，其在后備箱蓋開(kāi)口兩側(cè)增加了一對(duì)紅色反光條，提升了車(chē)輛夜晚的識(shí)別度。

　　試駕車(chē)采用的是這款頗具時(shí)尚感的18英寸多輻鋁合金輪轂，其輪胎規(guī)格為235/45 R18，使用的是鄧祿普SP SPORTMAXX TT運(yùn)動(dòng)型輪胎。

　　新帕薩特的內(nèi)飾依然秉承了大眾家族的模塊化設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔，包括鍍鉻、木紋飾板以及鋼琴烤漆三種材質(zhì)的運(yùn)用成功拉升了整體質(zhì)感，同時(shí)保留下來(lái)的石英鐘裝飾也更顯檔次。

　　中控臺(tái)顯示屏依然是我們比較熟悉的大眾視角，其上搭載了最新的MIB操作系統(tǒng)，整體反應(yīng)速度以及分辨率都非常不錯(cuò)，并且支持時(shí)下比較流行的CarPlay系統(tǒng)。

　　將座椅調(diào)整至合適位置，身高1米76的體驗(yàn)者頭部空間為2指左右，稍顯局促，但滿(mǎn)足一把使用沒(méi)有太大問(wèn)題。

　　保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，調(diào)整好坐姿后頭部空間同樣為2指左右，但腿部空間十分寬裕，不過(guò)中央地板不夠平整。

　　后備箱的常規(guī)容積不變，依然為490L，并且座椅支持4/6比例放倒，實(shí)用性以及便利性都非常不錯(cuò)，不過(guò)比較遺憾的是座椅放倒后的整體平整度一般。此外，高配車(chē)型還配備了電動(dòng)尾門(mén)功能。

　　動(dòng)力方面，我們所選擇的試駕車(chē)輛為380TSI車(chē)型，其搭載了最新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0T，最大功率為162kw/4500-6200rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4400pm。

　　懸掛系統(tǒng)方面保持不變，依然為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的懸掛組合。不過(guò)車(chē)輛配備了DCC自適應(yīng)底盤(pán)系統(tǒng)，其可以在舒適與運(yùn)動(dòng)之間轉(zhuǎn)換。