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66 款車型

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

2016年03月28日 00:00 來源: 車訊網(wǎng) 作者:王磊 評論()

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  此次全新馭勝S350的最大亮點無疑就是采用了源自福特技術的2.0L GTDi發(fā)動機,其具有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及進排氣可變正時等技術,最大功能可達151kW,峰值扭矩325N.n,與老款相比提升十分明顯。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  傳動系統(tǒng)方面,試駕車輛匹配的是來自于德國ZF的6速手自一體變速箱,另有一款6速手動變速箱可供選擇,其生產(chǎn)廠家為德國格特拉克公司。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  全新馭勝S350依舊延續(xù)了非承載式車身結構,并且在兩驅高配車型以及四驅車型上還匹配有伊頓差速鎖,而在懸掛系統(tǒng)方面,其采用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+后五連桿式非獨立懸架的懸掛組合。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  在海拔超過4000米以上的路況行駛對于任何一款車型而言都是一種考驗,而全新馭勝S350顯然有備而來,其搭載的這臺2.0T發(fā)動機動力十分強勁,即便是乘坐4人的情況下它依然能夠從容的完成超車以及瞬間提速。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  在正常行駛時,變速箱的換擋十分積極,并且頓挫感也是微乎其微,而在按下SPORT按鍵后可以明顯感覺到車輛的升檔轉速有所延遲,同時動力輸出也更加澎湃。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  全新馭勝S350的靜音處理十分到位,無論是在高速行駛還是怠速情況下,其發(fā)動機的噪音都被控制在了合理范圍內(nèi),充分保障了車內(nèi)人員之間的交流不受干擾。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  車輛的轉向十分沉穩(wěn),在崎嶇路況下行駛時可以給人提供充足的信心,不過剎車踏板的前段存在一定虛位,需要駕駛者稍微適應一下。

全“芯”硬派風格 試駕江鈴全新馭勝S350

  在常規(guī)路況下行駛時,全新馭勝S350對于坑洼路面的震動過濾十分到位,舒適性值得肯定。而在長達100多公里的非鋪裝路面行駛時,大幅度的震動依然在所難免,但這主要是由于路況條件實在是相當艱苦,不過得益于非承載式車身結構以及出色的懸掛調(diào)校都使得車輛的穩(wěn)定性以及通過性讓人大加贊賞。

  全文總結:

  由于本次的試駕環(huán)境所限,并且試駕車輛也為試裝版本,因此可能無法體驗到全新馭勝S350的全部表現(xiàn)。不過就這次的試駕體驗來說,全新馭勝S350的整體素質確實值得肯定,更加精致化的內(nèi)外觀設計,加之不俗的駕駛感受都讓它獲得了大家的一致認可,同時出色的底盤結構,搭配上高達225mm的離地間隙也充分發(fā)揮出了其越野性能上的天賦。而在未來,全新馭勝S350還將提供搭載了博格華納系統(tǒng)的四驅版本,相信屆時它的性能表現(xiàn)將更加強悍。

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廠商:江鈴汽車

級別:SUV

油耗:2.0L~2.4L

指導價:11.58-18.88萬元

綜合評分: 3.5
條口碑
  • 內(nèi)  飾:4
  • 空  間:3.5
  • 外  觀:4
  • 動  力:3
  • 油  耗:4
  • 安全性:4.5

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