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優(yōu)缺點(diǎn)并存/更適合蜿蜒山路 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V

陳曉霞

車訊網(wǎng) 報(bào)道】  在國內(nèi),細(xì)分市場(chǎng)10萬出頭SUV作為最受歡迎的領(lǐng)域,所以在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品眾多、競爭激烈,東風(fēng)日產(chǎn)2023款啟辰大V就屬于這一細(xì)分市場(chǎng)的一款車型。前一篇文章我們對(duì)該車進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),這款車整體造型十分符合年輕人的審美,并且配置也比較豐富,整體性價(jià)比還不錯(cuò),那么這款車的駕駛感受如何?是否能幫你尋找到小城市的快樂生活?

優(yōu)缺點(diǎn)并存/更適合蜿蜒山路 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V

  《動(dòng)態(tài)體驗(yàn)篇》

優(yōu)缺點(diǎn)并存/更適合蜿蜒山路 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V

  啟辰大V搭載了一款1.5T的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配7擋干式雙離合變速箱,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW,最大扭矩為260N·m(190匹),從參數(shù)上看該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)尚可,動(dòng)力在同價(jià)位競爭車型中具有較大優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)缺點(diǎn)并存/更適合蜿蜒山路 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V

  啟辰大V的懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架,驅(qū)動(dòng)形式采用對(duì)的前置前驅(qū)布局。

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  此次試駕活動(dòng)在保定舉辦,試駕路線是從保定市開到易縣美麗休閑鄉(xiāng)村——安格莊村體驗(yàn)例如戲曲河北梆子、招親習(xí)俗、秧歌舞表演等民俗文化。該地依山傍水,自然風(fēng)光綺麗優(yōu)美,村西是“太行明珠”易水湖,村北是“風(fēng)蕭蕭兮兮易水寒”易水河。

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  去往安格莊村的路上高速占主要路段,同時(shí)還有縣道和崎嶇山路,以讓大家在不同路況中對(duì)該車進(jìn)行體驗(yàn)。

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  該車的變速器依然是7DCT雙離合變速器,但由原來的干式換裝了濕式,能夠進(jìn)一步增強(qiáng)離合器的耐用度。駕駛模式方面,啟辰大V能夠手動(dòng)檔和自動(dòng)檔提供標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

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  該車在標(biāo)準(zhǔn)模式下,方向盤的力度很輕,油門踏板和啥車踏板也教軟。在該模式下,速度響應(yīng)顯得一般,油門踏板有一段虛位,需要比較深的踩下才能將速度拉起來。

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  在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤也仍舊有些偏輕,但油門和剎車踏板相應(yīng)的不那么“軟”了,此時(shí)的速度響應(yīng)也變得比較快一些,平順度也很不錯(cuò)。對(duì)于官方數(shù)據(jù)百公里8.8秒的加速時(shí)間,尤其在0-60km/h的加速確實(shí)感到動(dòng)力強(qiáng)進(jìn),但不足的是該車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲顯得有些偏大。

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  試駕途中簡單體驗(yàn)了下手動(dòng)模式,手動(dòng)模式下的速度響應(yīng)應(yīng)該是這幾種模式中最快的一種,換擋流暢,體驗(yàn)感還算不錯(cuò)。

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  啟辰大V底盤緊實(shí)度和支撐性比較中規(guī)中矩,畢竟不是主打性能的車輛,在不超過130km/h的時(shí)速下行駛時(shí),整體表現(xiàn)還是比較可以的。但是臨時(shí)急加速變道超車時(shí),車輛穩(wěn)定性就有些不足,速度過高會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

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  靜謐性方面,在高速上行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴加上風(fēng)噪胎噪,NV表現(xiàn)不是很好。當(dāng)?shù)退俚缆沸旭?,由于降低了風(fēng)噪和胎噪,整體表現(xiàn)還可以接受。

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  該車的濾震效果還可以,在沿著易水湖邊崎嶇山路行駛時(shí),走一些砂石路段也沒感到特別明顯的顛簸。車輛在崎嶇山路之后弄連續(xù)轉(zhuǎn)彎還算比較靈活,此外,該車的動(dòng)力在爬坡路段也顯得比較輕松。沒想到東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V在蜿蜒山路的表現(xiàn)要比高速和城市道路更優(yōu)秀一些,這也讓我明白了為什么試駕活動(dòng)要特意安排這樣一段路段。

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  該車方向盤與大V整體偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格不同,指向不夠精準(zhǔn),力度雖會(huì)隨著車速自動(dòng)調(diào)整,但是方向盤的阻尼感并不明顯,回饋力度很輕,在蜿蜒山路中駕駛時(shí)尤為明顯。

  寫在最后:

  此次試駕活動(dòng)主題叫做“尋找快樂的小城生活”,這個(gè)主題很明顯表達(dá)出了其消費(fèi)群體是三四線城市的年輕人。雖然該車的駕駛品質(zhì)并不夠“高級(jí)”,但是這臺(tái)車時(shí)尚的設(shè)計(jì),不錯(cuò)的動(dòng)力,非常充裕的空間這臺(tái)車給人最大感覺就是務(wù)實(shí),并且它有非常清楚定位和能夠很好滿足目標(biāo)消費(fèi)群體的喜好,盡管還存在一些不足,但的確是同級(jí)別里面不可忽視的一款車型。

責(zé)任編輯:王欣

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