當(dāng)油價高漲，用車成本日漸成為消費(fèi)者最大的負(fù)擔(dān)之時，越來越多的清潔能源車型的問世大大降低了傳統(tǒng)汽油/柴油發(fā)動機(jī)所帶來的高油耗負(fù)擔(dān)。在雷克薩斯品牌為自家城市型SUV——RX系列車型裝配了油電混動技術(shù)后，其低噪音、低油耗的特點(diǎn)博得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，面對此種局面，同為高端品牌的奧迪，自然也不甘落后，而作為RX系列的有力競爭對手，奧迪Q5搭載了混動技術(shù)后，二者的碰撞究竟會擦出怎樣的火花呢?還請各位跟隨我的文字，一起來對比一下這兩款車型吧。

　　外觀對比

　　混動版與普通版造型差異不大

　　奧迪Q5混動版車型與普通版Q5車型在整體造型樣式方面沒有太大差別，除了輪轂樣式與車身細(xì)節(jié)標(biāo)識可以讓人分別出這是一輛混動版的Q5車型外，在其余外觀位置的設(shè)計，奧迪Q5混動版都與普通版車型一致。

　　多幅鏤空式鋁合金輪轂的造型似乎是現(xiàn)在混動版車型區(qū)別于普通版車型的主要特點(diǎn)，在奧迪Q5混動版車型中，輪轂造型具備一定的科技感。在輪胎方面，Q5混動版采用了倍耐力 SCORPION系列輪胎，規(guī)格為255/45 R20。

　　雷克薩斯最引以為傲的就是油電混合動力技術(shù)，從2004年的RX400h到現(xiàn)在，雷克薩斯的混合動力技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了三代，此次我們文章中要說到的這款車型，就是采用了目前最新混合動力技術(shù)的RX450h。

　　與奧迪Q5相同的是，RX450h在外觀除了輪轂與幾處車身細(xì)節(jié)標(biāo)志體現(xiàn)了其混動版的身份外，在其余部分的造型設(shè)計方面，RX450與普通版車型沒有差異。在輪胎方面，RX450h采用了普利司通DUELER系列輪胎，其規(guī)格為235/55 R19。

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