豐田為普銳斯C提供了一臺(tái)1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出73馬力的最大功率，如果配合電動(dòng)機(jī)的話全力輸出時(shí)最大功率可以達(dá)到99馬力。144伏的鎳氫電池安置在后座下方，除了在必要時(shí)提供動(dòng)力之外，還能夠幫助底盤平衡車輛的重心。

　　和大一號(hào)的普銳斯V一樣，普銳斯C同樣匹配了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，選擇普銳斯的用戶大多不會(huì)過分的追求運(yùn)動(dòng)能力，所以節(jié)能和舒適才是最重要的。為此普銳斯C提供了三種不同的駕駛模式，但是無一與運(yùn)動(dòng)有關(guān)：正常模式、經(jīng)濟(jì)模式和電動(dòng)模式。在純電動(dòng)模式下，電池可以支持車輛行駛1公里左右，但是時(shí)速不能夠超過25公里/小時(shí)。

　　這里我們需要注意幾個(gè)關(guān)于普銳斯C的數(shù)字：第一是油耗，這款混動(dòng)小車的百公里平均油耗僅為2.8升!這樣的經(jīng)濟(jì)性對(duì)于家用來說真是太出色了!而另一個(gè)數(shù)字則更搶眼，這款車的0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為11.5秒，這并不輸與同級(jí)別的傳統(tǒng)車型。可見普銳斯C在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)并沒有損失性能。

　　顯而易見的，普銳斯C采用了更加輕量化的車身設(shè)計(jì)，但是高強(qiáng)度鋼架可以保證車輛的安全。底盤采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，懸掛的調(diào)校還是更加偏重日常的舒適性，駕駛這這款混動(dòng)小車還是能夠感受到豐田傳統(tǒng)的行駛風(fēng)格。

　　雖然軸距比老的普銳斯縮短了150毫米，但是普銳斯C還是保證了充足的前排乘坐空間，但是有得必有失，如果你坐在后排的話就會(huì)感覺非常擁擠了，唯一的好處是后排的視野還是不錯(cuò)的。雖然后排空間非常有限，但是豐田官方曾表示，目前完全沒有推出雙門版普銳斯C的計(jì)劃，可見雙門車還是不適合普銳斯的定位。

　　麻雀雖小五臟俱全，普銳斯C在配置方面并不算差，尤其是試聽娛樂方面。這款車提供了MP3/WMA文件的播放，并且?guī)в兄С謎pod的USB接口。還提供了車載電話和藍(lán)牙無線控制，這些配置雖然并不是什么高科技產(chǎn)品，但是對(duì)于一款小車來說，還是能夠帶來很好的娛樂性。

　　除此之外普銳斯C還提供了6.1寸的彩色液晶觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語音識(shí)別等功能。在安全配置方面，這款小車居然配備了9個(gè)安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多種電子安全配置都一應(yīng)俱全，這在小型車中還真不常見。

　　普銳斯C在美國的官方售價(jià)是18950美元起，即使最高配車型售價(jià)也在23230美元(和人民幣不到15萬元)，以前很多人認(rèn)為購買一款混合動(dòng)力車型節(jié)省下來的油費(fèi)還趕不上車價(jià)多付出的部分，如今一款如果有一款不到15萬的、配置豐富技術(shù)先進(jìn)的混動(dòng)車擺在你的面前，你是否會(huì)有所動(dòng)心呢?

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