分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車訊網(wǎng) > 購(gòu)車 > 試駕 > 原創(chuàng)試駕 > 正文

圖解謳歌新款RDX 降低門檻價(jià)格依然高調(diào)

2012年02月15日 20:19 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者:李明凱
我要評(píng)論(0)

  內(nèi)飾方面,全新一代RDX內(nèi)飾布局變化明顯也更緊湊。采用環(huán)抱式的中控臺(tái)布局,層次感很強(qiáng),而橫向的鍍鉻裝飾也進(jìn)行了下調(diào)位置處理,更為緊湊。中控臺(tái)上方的液晶顯示屏位置上移,便利性提升。配置方面,新車加入了諸多科技性配置,USB接口、顯示屏集成短信息讀取界面,多方位后視攝像頭與一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。


新款謳歌RDX

  空間上,2685毫米的軸距與上代2650毫米的軸距相比增加了35毫米,這也使新RDX的乘坐空間更加寬裕。行李箱空間方面,后排座椅4/6分割放倒,再加上平整化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了更加多用于寬裕的行李箱空間。

  動(dòng)力方面,新一代RDX放棄了老款車型的2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),換用3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這在如今渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不斷普及的環(huán)境下還是比較少見(jiàn)。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出273馬力,相比老車型的2.3T增加了33馬力。

  新一代的RDX匹配了一款6擋自動(dòng)變速器(老款車型為5速),同時(shí)采用了一套重量更輕新式SH-AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。官方公布的油耗為城市百公里11.8升;高速合百公里8.4升。

  由于采用了采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)方,新一代RDX更加注重操控感受,完善了前麥弗遜后多連桿式懸架的設(shè)計(jì)與調(diào)校,同時(shí)進(jìn)一步使車身輕量化,降低車輛重心。另外,RDX的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也由液壓助力更換為電動(dòng)助力。

  謳歌RDX確實(shí)帶來(lái)了新鮮的感覺(jué),全新的外形與新穎的內(nèi)飾讓人眼前一亮,不過(guò)我們?cè)谄渲幸部吹搅烁啾咎锏奶厣?,?nèi)飾的精致程度也有所提升。在它人降低門檻推出入門級(jí)車型來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)取得不錯(cuò)的效果后,降低門檻推出定位更低的RDX車型,是應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)變最好方法,但較高的價(jià)格仍然是主要問(wèn)題。謳歌RDX遐想的對(duì)手定為寶馬X3與奧迪Q5車型,寶馬X3排量3.0升售價(jià)在70.9萬(wàn)元,而奧迪Q5進(jìn)口版3.2排量為65.8萬(wàn)元,這也意味著RDX的售價(jià)也將會(huì)持續(xù)以往的高調(diào)。

版權(quán)聲明:本文系車訊網(wǎng)(chexun.com)獨(dú)家稿件,版權(quán)為車訊網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必注明出處(車訊網(wǎng)帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。

版權(quán)聲明:本文系車訊網(wǎng)(chexun.com)獨(dú)家稿件,版權(quán)為車訊網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必注明出處(車訊網(wǎng)帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。
 

謳歌-謳歌RDX

廠 商:謳歌
車 型:謳歌RDX
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):43.9-59.8萬(wàn)元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷商報(bào)價(jià)】
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購(gòu)記

首先得先追朔到選車過(guò)程,選車真是個(gè)糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗(yàn)日?qǐng)?bào)道

M體驗(yàn)日,顧名思義,就是全程體驗(yàn)BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]

一鍵對(duì)比所有車型