【車訊網(wǎng) 報(bào)道】 《拆車坊》第三期的另外一個(gè)主角就是北京現(xiàn)代的ix35，這款車是2010年4月上市，途勝的換代車型，定位為“時(shí)尚、動(dòng)感、引領(lǐng)潮流的都市中高級(jí)SUV”。目前市場(chǎng)上銷售的，是2010款車型，有2.0和2.4升兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)六款車型。這次我們拆解的是2.0 新銳版 GL 2WD AT(我要看配置/我要欣賞大圖)這款車的外形和駕駛感受就不多介紹，您可以通過下面兩個(gè)鏈接來了解。

《拆車坊》專題

逍客/ix35 外形還是重配置

測(cè)現(xiàn)代ix35新銳版 駕乘舒適性有待提升

　　整車防護(hù)之前保險(xiǎn)杠（得分：5分）

　　分別拆開ix35的前保險(xiǎn)杠、翼子板、后保險(xiǎn)杠。前保險(xiǎn)的作用主要是起到輕微碰撞的保護(hù)，一般材料是普通塑料、ABS、質(zhì)量好一點(diǎn)PU、PP等等，ix35保險(xiǎn)杠皮厚度為3.0mm。保險(xiǎn)杠皮的后方是高密度塑料泡沫作為緩沖區(qū)，用卡口固定在保險(xiǎn)杠皮上，比較容易更換。前防撞杠鐵厚度為1.4mm，拆掉保險(xiǎn)杠鐵后感到光禿禿的，沒有類似散熱空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。

　　翼子板內(nèi)側(cè)和逍客設(shè)計(jì)一樣，沒有內(nèi)嵌止震板，用塑料泡沫作為隔音介質(zhì)，隔音泡沫不是很厚，翼子板支架部分看似比逍客強(qiáng)了很多，但僅僅是看似。因?yàn)閕x35翼子板支架用了很多塊鋼板拼接組成，由于副車架結(jié)構(gòu)問題，所以需要這個(gè)部分多用一些材料來加固。

　　整車防護(hù)之后保險(xiǎn)杠（得分：2.5分）

　　逍客的設(shè)計(jì)是沒有后防撞梁，僅用泡沫作為緩沖區(qū)域。而ix35使用的是“復(fù)合材料保險(xiǎn)杠”，就是兩側(cè)薄薄的緩沖盒使用的是金屬，而中間的保險(xiǎn)杠體使用的是樹脂材料。我的個(gè)人看法其實(shí)不如直接使用塑料泡沫，當(dāng)追尾以后像ix35這個(gè)設(shè)計(jì)必然會(huì)撞個(gè)粉碎。