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換標(biāo)賽拉圖 東風(fēng)悅達(dá)起亞自主車型或?yàn)榈鋹?/a>

2012年02月24日 00:27 來源:車訊網(wǎng)
作者: 姚艷芳
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  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近幾年,國內(nèi)許多合資品牌開始嘗試推出自主品牌,比如,廣汽本田的理念S1,北京現(xiàn)代的首望,東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰等。東風(fēng)悅達(dá)起亞也跟隨時(shí)代潮流將推出自己的合資自主品牌。近日,網(wǎng)絡(luò)曝光了一張疑似東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌的新車諜照,據(jù)悉,該品牌有可能被命名為“典悅”。

東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌定名典悅(來源:網(wǎng)絡(luò))

  諜照信息:如果我們只從車身部分來看,以為它就是現(xiàn)款的賽拉圖車型。但新車車標(biāo)變成了X樣式,有媒體稱,這個(gè)LOGO正是東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌典悅,這款車市典悅的首款車型。新車車身尺寸與賽拉圖一致,將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng),最高時(shí)速可達(dá)110公里/小時(shí)。

2012款賽拉圖

  新車背景:面對大眾、豐田等品牌的競爭,東風(fēng)悅達(dá)起亞的利器正是其高配低價(jià)的優(yōu)勢,而“緊湊型”和“小型車”市場才是其真正的主戰(zhàn)場,這一戰(zhàn)場正與其他品牌的合資自主車型一致。東風(fēng)悅達(dá)起亞在這個(gè)領(lǐng)域推出自主車型,勢必會(huì)對現(xiàn)有車型造成影響。

2010款賽拉圖

  對此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,隨著福瑞迪、智跑、K5等車型的上市,東風(fēng)悅達(dá)起亞開始飽受能之困。目前的43萬輛產(chǎn)能已經(jīng)成為其下一步發(fā)展的瓶頸。因此,第三工廠的籌劃建設(shè)迫在眉睫。據(jù)悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠已經(jīng)在上報(bào)申請,并且已經(jīng)進(jìn)入審批流程。在這一過程中,受到了有關(guān)政策的要求所致。據(jù)悉,目前國家有關(guān)部門已要求合資企業(yè)在異地建廠之時(shí),必須上馬合資自主項(xiàng)目,因此東風(fēng)悅達(dá)起亞推出全新合資自主品牌,也是第三工廠計(jì)劃順利成行權(quán)宜之計(jì)。

  結(jié)語:雖說國家政策對自主車型有利,也不管你是不是為了建立新廠才生產(chǎn)這款典悅車型,但你就這么堂而皇之的換個(gè)車標(biāo)就成了自主,是不是有點(diǎn)太明目張膽?何況這款純電動(dòng)車在國內(nèi)充電站少、電池壽命等條件的制約下自身發(fā)展也會(huì)受限。對于這款車未來的發(fā)展,車訊網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

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起亞-賽拉圖

廠 商:東風(fēng)悅達(dá)起亞
車 型:賽拉圖
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):8.88-13.38萬元

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