從目前公布的情況看，新款GL將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。一款搭載3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的GL350，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得256馬力的最大功率和620牛米的最大扭矩，比起現(xiàn)款的GL350功率和扭矩都有了大幅提高。另一款則是GL500，這款車型搭載4.6升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出408馬力的最大功率。在性能有所提高的情況下排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油效率都比以前更強(qiáng)。

　　變速箱方面新GL仍然貫徹奔馳普及7速自動(dòng)變速箱的方針，小到A級(jí)大到全尺寸SUV的GL，奔馳的7速變速箱可謂大小通吃。除了變速箱的匹配之外，現(xiàn)在奔馳也在普及懷擋式擋把方式，一些以前是地排式的車型在改款后也變成了懷擋式，而GL的現(xiàn)款車型就已經(jīng)是懷擋式換擋，這一點(diǎn)自然在新車型上不會(huì)改變。

　　所謂前驅(qū)SUV那是小號(hào)城市SUV才會(huì)出現(xiàn)的情況，目前連奔馳的GLK都已經(jīng)全系四驅(qū)了，GL這樣的車型也理所應(yīng)當(dāng)?shù)娜堤峁?Matic四驅(qū)系統(tǒng)。為了提高車輛的通過(guò)能力和全路況的適應(yīng)性，GL還將提供主動(dòng)式空氣懸掛，當(dāng)?shù)妆P(pán)升高后，GL的離地間隙可以達(dá)到285毫米，最大涉水深度為600毫米，可以保證野外非常規(guī)路況下的正常行駛。

　　從奔馳在SUV領(lǐng)域的布局來(lái)看，GLK必然主要對(duì)抗寶馬X3和奧迪Q5，而ML級(jí)則面對(duì)寶馬X5和奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng)，而從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，ML確實(shí)無(wú)法與兩款德系對(duì)手相比，這不僅源于奔馳整體的市場(chǎng)表現(xiàn)下滑，更多的是車型奔馳具有一些劣勢(shì)。

　　ML的車身尺寸本身就要小于兩個(gè)對(duì)手，2915毫米的軸距比X5短了16毫米，和Q7更是差的遠(yuǎn)，整車尺寸和對(duì)手也有一些差距。不過(guò)GL正是填補(bǔ)尺寸差距的重要法寶，目前奧迪和寶馬并沒(méi)有更高級(jí)別的SUV，這樣GL在德系三強(qiáng)中就獲得了一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的位置。

　　但是GL的售價(jià)卻無(wú)法與對(duì)手相提并論，可以看到奧迪Q7的起步售價(jià)為82萬(wàn)左右，寶馬X5的起步價(jià)為88萬(wàn)左右，而現(xiàn)款奔馳GL的入門級(jí)車型GL450售價(jià)達(dá)160萬(wàn)，新款車型GL500售價(jià)可能進(jìn)一步提高。高于Q7近一倍的價(jià)格只能讓GL搶占一部分準(zhǔn)備購(gòu)買高配版Q7或X5的消費(fèi)群，并不構(gòu)成真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　不管怎樣全新ML與全新GL的組合出擊，雙車型戰(zhàn)寶馬、奧迪的高端SUV，應(yīng)該能夠?yàn)楸捡Y在SUV領(lǐng)域帶來(lái)新的市場(chǎng)。畢竟對(duì)于全尺寸SUV情有獨(dú)鐘的人們來(lái)說(shuō)，GL的大身材還是具有很強(qiáng)吸引力的。