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上汽MG5解析 走個(gè)性路主打年輕用戶市場(chǎng)

2012年04月08日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者:車訊網(wǎng)
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與350打差異化牌 對(duì)手盯準(zhǔn)合資兩廂小車

  MG品牌在上汽產(chǎn)品線中走相對(duì)個(gè)性的路線,MG5同樣如此,所以MG5今后預(yù)計(jì)的市場(chǎng)對(duì)手多是那些相對(duì)小眾的合資兩廂車型,而不是那些“萬輛俱樂部”(月銷量過萬的熱門車型)的成員。由于自主品牌本身品牌影響力的關(guān)系,MG5主要是“以大打小”的方針,說白了,它的對(duì)手就是那些主打運(yùn)動(dòng)牌的合資A0級(jí)小車。

MG5的主要對(duì)手——愛唯歐(上)和嘉年華(下)

  從MG5目前上市公布的8.77-11.87萬元指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間看,主要面對(duì)的就是愛唯歐、嘉年華這類小車,相比之下,前者在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工上面已經(jīng)不落下風(fēng),而且由于車型更大和自主車型多以配置取勝的關(guān)系,MG5的乘坐空間和各方面配置也具備一定優(yōu)勢(shì)——比如MG5的inkaNet智能行車系統(tǒng)便可以全系選裝,愛唯歐的安吉星也只是頂配車型才具備,而類似嘉年華這樣較老的車型更是與這些新技術(shù)無緣。

  當(dāng)然,在一些核心競(jìng)爭(zhēng)力上面,MG5還是顯得需要增強(qiáng)自己的實(shí)力。比如它目前投放市場(chǎng)的車型依然采用較老的4速自動(dòng)變速器,雖然平順性尚可,但是經(jīng)濟(jì)性和響應(yīng)速度都比較一般,同時(shí)也談不上運(yùn)動(dòng)性,相對(duì)愛唯歐、POLO等主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用6速自動(dòng)變速器遜色了不少,不過MG5后期也還留有后手——1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速干式雙離合變速器也將搭載到MG5上面,屆時(shí)動(dòng)力不再是MG5在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上的瓶頸,MG5也能更表里如一地展現(xiàn)自己的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

  另外,和MG5的一些主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所在母品牌相比,雖然上汽的綜合服務(wù)就個(gè)人體驗(yàn)來說還算不錯(cuò),但銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)還是相對(duì)較少,一方面不利于銷售市場(chǎng)的打開,另一方面用戶的維修保養(yǎng)相對(duì)也不那么方便,在網(wǎng)點(diǎn)方面可能類似北京這樣的一線城市問題并不突出,布局也還比較合理,如果上汽需要進(jìn)一步開拓二三線市場(chǎng),那么這個(gè)問題顯然是要直面的。

結(jié)語:

  較之MG6更親民的定位和價(jià)格,個(gè)性的外形,不錯(cuò)的做工和配置,都是MG5征戰(zhàn)市場(chǎng)的利器,但只有這些,要想在10萬上下這個(gè)竟?fàn)帢O為激烈的市場(chǎng)站攻城掠寨似乎還有些不夠,MG5還要拿出更多富有競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù),同時(shí)抓住細(xì)分市場(chǎng)潛在消費(fèi)者的用戶心理,即便是市場(chǎng)表現(xiàn)未必能超過同門的榮威350,但打出自己的一片天地顯然沒有問題?!?/p>

關(guān)鍵詞: 上海汽車 - MG5 - 榮威350 - 掀背造型 - 年輕化 - 黑內(nèi)飾 - 成熟動(dòng)力
責(zé)任編輯:侯杰
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MG-MG5

廠 商:上汽集團(tuán)
車 型:MG5
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):8.77-13.67萬元

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