【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】北京車(chē)展上，華晨寶馬新一代3系長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)。新車(chē)軸距達(dá)2920mm，比標(biāo)準(zhǔn)版3系軸距加長(zhǎng)110mm。新車(chē)全系匹配增壓動(dòng)力和8速自動(dòng)變速器，預(yù)計(jì)將于今年年底上市。

　　不同于標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，寶馬新3系Li的外觀更加優(yōu)雅、穩(wěn)重，在繼承了標(biāo)準(zhǔn)軸距版三種不同外觀風(fēng)格的同時(shí)，還擁有三種不同配色的內(nèi)飾氛圍，而加長(zhǎng)了的后排空間也將更加寬敞、舒適，2920毫米的軸距更是直接超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L。作為中國(guó)專(zhuān)屬的長(zhǎng)軸距版，寶馬新3系Li的車(chē)身尺寸自然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注部分，加長(zhǎng)后的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4734毫米、1811毫米和1429毫米，寬度和高度與新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版保持一致，但長(zhǎng)度卻增加了110毫米。而長(zhǎng)達(dá)2920毫米的軸距不僅比老款長(zhǎng)了160毫米，也比新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)了110毫米，還比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L長(zhǎng)了51毫米，堪稱(chēng)同級(jí)加長(zhǎng)之最。雖然新3系Li依舊做到了前后50:50的完美前后軸重量分配，但由于尺寸有所增加，所增加的這些車(chē)身長(zhǎng)度對(duì)整車(chē)操控以及駕駛品質(zhì)依然會(huì)帶來(lái)一定影響。

　　內(nèi)飾方面，新寶馬3系采用以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)位置更加傾向于駕駛者，按鍵操作更為方便。寶馬的ConnectedDrive系統(tǒng)，包括泊車(chē)輔助、360度全景攝像頭、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、啟/停系統(tǒng)、新一代的彩色抬頭顯示器、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、變換車(chē)道預(yù)警系統(tǒng)、碰撞提示、帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)、帶角落照射、可變光分布和范圍控制的自適應(yīng)頭燈。，實(shí)施交通信息RTTI都有配備，

　　動(dòng)力方面，新3系最大的變化就是全系采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)方面，新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款325i的2.5L和330i上的3.0L兩款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種輸出，其中320i采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力(135kW)，峰值扭矩270N·m。比現(xiàn)款320i的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)156馬力的輸出提高不少。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新3系均配備6速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速器，而且自動(dòng)變速器均采用了電子擋把。新車(chē)沿用了現(xiàn)款車(chē)型的懸掛結(jié)構(gòu)，采用鋁制擺臂的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。

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