形式主義是指在藝術(shù)、文學(xué)、與哲學(xué)上，對形式而非內(nèi)容的著重。當(dāng)下社會，尤其是在中國，形式主義的觸角伸延到了社會各個角落，如影隨形，似乎只要有人的地方，都能尋到它的蹤跡。在今天開幕的第12屆北京車展亮相的蘭博基尼Urus就是如此，一款超級跑車品牌打造SUV本身就是個形式主義，到底它的哪點符合SUV的氣質(zhì)已經(jīng)不重要了，因為只要是SUV在中國就有市場，何況他是蘭博基尼！

    可以說蘭博基尼Urus的外形設(shè)計不存在爭議，因為這沒有意義，本來就是個形式主義化的產(chǎn)物。得益于未來MLB平臺更多鋁材和碳纖維復(fù)合材料的使用，大眾集團旗下源自該平臺的不同品牌車型都將享受到減重的好處，而蘭博基尼在減重方面將會做出更多的努力，Urus在儀表盤支撐部位和傳動軸通道等重要部位進一步增加碳纖維復(fù)合材料的使用量，多數(shù)來自蘭博基尼Aventador的碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造。

    如果不看其他的標(biāo)志，懂車的內(nèi)行只要看一眼Urus的車燈，還是能知道它就是蘭博基尼，典型的Y字形大燈在近年來的蘭博基尼車系中普遍存在，包括尾燈那紅色的LED燈組。由于樣式設(shè)計的原因，下進氣口的LED日間行車燈只有兩個，但點綴的同樣不俗。

    如果說對燈光我是持有褒義的態(tài)度，那么車身就真的馬馬虎虎了。鳥狀的尖尖車頭放在LP-700上還算說的過去，但作為一個SUV，用這么鋒利的設(shè)計是不是有點曲高和寡的意思？看看保時捷卡宴，不論大包圍怎么加，車頭的圓潤感還始終存在。Urus的車頭讓人聯(lián)想起加大號的“瘋狂的小鳥”！其實在文章第一段已經(jīng)說過了，蘭博基尼造SUV是形式主義，外形當(dāng)然越夸張越好，最好是達(dá)到第一面就能讓人過目不忘的效果。