奧迪在中國是成功的，不光是神奇的A6系列，Q5和Q7也同樣熱銷的一塌糊涂，在占據(jù)了高端和中端SUV市場后，Q3填補了最后的低端SUV市場。但它與Q5的價格存在重疊，不像Q5與Q7有那么大差距，嚴(yán)格來說Q3并不是真正的低端SUV級別，所以我對Q3的看法類似像A3這樣的精品家轎，不同的是A3賣的很差，而Q3卻很有可能熱銷。

　　標(biāo)題寫成熟悉的陌生人有兩層含義，一是奧迪Q3亮相后，它的高性能RS版本推出我們當(dāng)然熟悉;第二層意思對于中國的消費者而言，Q3在路上看不到，4S店買不到。

　　RS是奧迪的高性能版本，對于奧迪的粉絲來說當(dāng)然太熟悉，但它進入中國的時間畢竟太短，現(xiàn)在你要知道，它跑起來不亞于奔馳的AMG和寶馬的M，雖然說這臺RS Q3可能是史上最強悍的Q3，但它的性能和我們熟知的RS4和RS6差距甚遠，可即便這樣，如果在路上看到RS Q3，最好別和它得瑟，因為購買RS系列的人多數(shù)是“悶騷的運動男”，悶騷的人最好別惹，傷不起，你懂得...

　　RS的Q3采用了扎眼的藍色啞光車漆，你不用糾結(jié)什么是啞光，當(dāng)你看到和摸到后的一剎那應(yīng)該能明白它一定是高檔貨。

　　大眾R的下進氣口，奧迪RS的主進氣口，再加上霸氣側(cè)漏的Quattro標(biāo)志，這是除了車漆，我對RS Q3的最明顯形容。

　　車尾增加的RS標(biāo)志和大口徑的雙排氣管是RS的最后外觀特寫，奧迪對高性能的RS版本改動不像奔馳的AMG和寶馬M那樣大刀闊斧，它還是在保留原廠風(fēng)格的同時盡量給人以遐想的空間。