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東風(fēng)本田思銘對比騰翼C50 自主研發(fā)大pk

2012年04月25日 00:17 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  【車訊網(wǎng) 報道】前不久東風(fēng)本田發(fā)布了自主研發(fā)的首款車型--思銘。這款脫胎于本田思域的“新”車型繼承了原車的基因,對于高打性價比牌的純國產(chǎn)車型造成一定影響。下面我們就選取目前自主熱門車型騰翼C50來和思銘做一番對比,看看兩者的性價比到底是誰更強。

  思銘CIIMO是東風(fēng)本田基于思域平臺打造的首款自主研發(fā)車型,它推出的主要目的是為了填補第九代思域取消Lxi車型后留下的市場空間。將幫助廠商強化中級車市場布局。思銘繼承了思域的大部分基因,比如外觀時尚、大空間、高動力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢,是綜合考慮中國市場的適應(yīng)性、均衡性作出調(diào)整的一款入門中級車。

  在外形方面,思銘傳承了第八代思域的風(fēng)格,車身整體設(shè)計理念與后者基本一致。而在諸多細節(jié)部分則進行了一些調(diào)整,精致鍍鉻設(shè)計的前格柵與透射式前大燈自然銜接,并通過富有層次感的雙腰線設(shè)計,使整體車身更加動感流暢。除此之外全新的品牌標識成為了兩者最大的區(qū)別。思銘尾部的LED剎車燈相比原本改變明顯,但好在與尾部的整體協(xié)調(diào)性還不錯,警示效果突出。

  騰翼C50作為國內(nèi)首款正式量產(chǎn)并銷售的緊湊型家用車,是長城的重要產(chǎn)品之一。廠商對其投入大量研發(fā)經(jīng)歷和費用,提供5年15萬超長保修政策可見廠家對其產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

  C50外觀設(shè)計沒有簡單的抄襲外國產(chǎn)品,而是走自主研發(fā)之路,大嘴型的進氣格柵讓人印象深刻,配合圓潤的前燈和火紅的T字標識,讓人對它的運動性能有所期待。側(cè)身采用了家轎貫用的流暢線條,令車身看上去更為緊湊。車尾的設(shè)計中規(guī)中矩,紅白間隔的圓潤鷹眼尾燈,符合整體的基調(diào)。

  騰翼C50采用16寸雙五輻鋁合金輪轂設(shè)計。配備佳通205/55 R16輪胎,備胎則為16寸的鋁合金輪轂也很厚道。尾部的雙排氣管設(shè)計,雖對性能影響不大,動感上則增添了分數(shù)。

關(guān)鍵詞: 終極PK - 北京車展 - 騰翼c50 - 思銘 - 東風(fēng)本田 - 自主品牌 - 自主車型
責(zé)任編輯:劉成斌
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