2012年04月27日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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廠家介紹車展上的這款H7還僅僅是工程樣車,最終的量產(chǎn)版本還會有所變化,特別是內(nèi)飾設(shè)計部分。從我們現(xiàn)場感受來看,H7確實沒有完全定型。特別是小編在擺弄手扶箱蓋子時,竟然意外把蓋子掀掉了,令在場的廠商人員有少許尷尬,特別為小編進行了解釋。
從目前的設(shè)計來看,H7的內(nèi)飾整體感受強于哈弗H6,上深下淺的色調(diào)搭配深色裝飾條讓整車更顯高檔。內(nèi)飾用料上大量采用軟性材料,摸起來手感較好。只是做工方面,距離合資車還是有所差距。
方向盤采用傳統(tǒng)四幅設(shè)計,并采用皮質(zhì)包裹,握在手中貼合度很不錯。多功能快捷按鈕阻尼適中,基本覆蓋了常用的功能。儀表盤采用了流行的炮筒式設(shè)計,中間的液晶顯示屏不僅提升了檔次,而且讓車輛數(shù)據(jù)信息顯示更全面。
8英寸液晶屏在中控臺上特別顯眼,不過外邊包裹的銀色屏框顯得有些不協(xié)調(diào)?,F(xiàn)在手機都采用薄邊框設(shè)計了,這么厚的邊框包裹這么大的液晶屏顯得周邊很空,按鈕的分布不均勻也影響美觀度。相比來說,空調(diào)按鈕的設(shè)計就好得多,深色調(diào)的按鈕和整體內(nèi)飾風(fēng)格也更協(xié)調(diào)。
H7采用了目前流行的一鍵啟動系統(tǒng),取消了傳統(tǒng)手剎設(shè)計,而是用腳踩踏板式來代替。這也讓變速箱檔桿區(qū)域顯得更加簡潔整齊。變速箱檔把和大眾系非常相似,握在手中很充實,抓握也很方便。
哈弗H7的皮質(zhì)座椅軟硬適中,加上八項電動調(diào)節(jié)很容易找到最舒適的坐姿。而副駕駛同樣配備了電動調(diào)節(jié)功能,但調(diào)節(jié)方向有所簡化。