2012年04月27日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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馬自達(dá)CX-5
2700mm的軸距在同級別車型中優(yōu)勢明顯
馬自達(dá)CX-5基于馬自達(dá)全新的“魂動KODO——Soul of Motion”設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)而成,其比較忠實(shí)的還原了2011年日內(nèi)瓦車展上Minagi的設(shè)計(jì)精髓。而這種能夠體現(xiàn)運(yùn)動之美的設(shè)計(jì)也將逐步成為馬自達(dá)家族新的設(shè)計(jì)標(biāo)簽。全新的家族臉譜設(shè)計(jì)更加的動感時(shí)尚。
從外觀上來看,盡管馬自達(dá)CX-5基本保持了傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格,但無論時(shí)尚的造型還是動感的車身線條,都讓CX-5充滿了鮮明的跨界元素。我們知道馬自達(dá)在設(shè)計(jì)上始終貫徹著Zoom-Zoom的運(yùn)動理念,CX-5自然也會繼承了這一點(diǎn)。所以相對于其他同級別SUV來說,CX-5動感的外觀設(shè)計(jì),也自然成為了進(jìn)軍國內(nèi)市場的殺手锏。車尾的設(shè)計(jì)相對前臉更加平和一些,甚至給人一些似曾相識的感覺,整體的線條均以比較柔和的曲線為主,在突出一種運(yùn)動的美感的同時(shí)并沒有過分的去夸張它的攻擊性,這樣的設(shè)計(jì)可能更受國人的青睞。
中控面板的設(shè)計(jì)相對比較讓人失望,尤其是那個(gè)略顯山寨的多功能液晶屏,和我們在汽配城買到的看起來幾乎沒有區(qū)別??照{(diào)系統(tǒng)使用了雙溫區(qū)自動空調(diào),而且還擁有三級可調(diào)的座椅加熱功能,不過這些沒什么值得驕傲的,國內(nèi)同級別的高配車型基本都有。
CX-5的海外版車型將會搭載使用SKYACTIV技術(shù)(中文名:創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù))的2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),而這款發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)海外版本的壓縮比可達(dá)14.0:1,不過兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型的發(fā)動機(jī)調(diào)教又有所區(qū)別:兩驅(qū)(2WD)車型發(fā)動機(jī)的最大功率為169馬力(121kW)/6000rpm,最大扭矩為210N·m/4000rpm;四驅(qū)(AWD)車型發(fā)動機(jī)的最大功率為160馬力(118kW)/6000rpm,最大扭矩為208N·m/4000rpm,兩款發(fā)動機(jī)都滿足Euro Ⅴ(歐洲5號)排放標(biāo)準(zhǔn),推薦使用燃油標(biāo)準(zhǔn)為93#以上汽油。
編輯點(diǎn)評:未來馬自達(dá)CX-5進(jìn)口后,將與三菱ASX勁炫、雷諾科雷傲、標(biāo)致4008等車型競爭,而其價(jià)格自然也會在此級別產(chǎn)品的定價(jià)范圍。至于何時(shí)國產(chǎn),需要看先期進(jìn)口CX-5的市場表現(xiàn)了。
廠 商:馬自達(dá)
車 型:馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)
級 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)