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車(chē)展實(shí)拍雷克薩斯新ES250 沖擊商務(wù)主流

2012年04月29日 02:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者:閆磊
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  由于雷克薩斯ES250是一款全球首發(fā)新車(chē),所以車(chē)展上這款車(chē)型并沒(méi)有像其他雷克薩斯車(chē)型一樣完全對(duì)觀眾開(kāi)放,所以我們掌握的內(nèi)飾細(xì)節(jié)并不太多。從我們拍攝到的內(nèi)飾圖片中,可以看到全新ES的內(nèi)飾較上一代車(chē)型有了比較的改變。老款ES那種過(guò)于平庸的中控臺(tái)設(shè)計(jì)在新款上變得更加時(shí)尚。

  新款ES的中控臺(tái)以一種橫向窄條的形式呈現(xiàn),和老款相比要更加緊湊。在中控臺(tái)上方,增加了一個(gè)指針式的鐘表,這種配置一般會(huì)出現(xiàn)與偏商務(wù)的車(chē)型上,可見(jiàn)全新ES仍然會(huì)秉承商務(wù)用車(chē)的理念。

  既然是商務(wù)用車(chē),在配置方面全新ES就需要展示更多的能力。從展示的ES250來(lái)看,基本常見(jiàn)的中高端配置都已經(jīng)配備于這款車(chē)上,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶記憶功能的可通風(fēng)座椅這樣的配置都能夠在舒適性上提供更高的標(biāo)準(zhǔn)。

  加長(zhǎng)的軸距為全新ES帶來(lái)了更寬的后排腿部空間,現(xiàn)在的后排基本能夠滿足所有后排乘客的需求了。另外后排座椅還會(huì)提供空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手等基本的配置。

  動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)也是全球首發(fā)的ES250的一個(gè)亮點(diǎn)。這款全新車(chē)型將會(huì)搭載豐田2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出154千瓦的最大功率和253牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的豐田和雷克薩斯的車(chē)系中并不少見(jiàn)。

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,由于ES采用前驅(qū)布局所以還無(wú)法匹配8速自動(dòng)變速箱,不過(guò)相比老款ES240的5速變速箱來(lái)說(shuō)這也算是一個(gè)進(jìn)步。而在ES300h這款混動(dòng)車(chē)型上會(huì)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,沒(méi)有全系匹配CVT變速箱應(yīng)該也是匹配的問(wèn)題??梢钥吹剑翬S還將提供ECO經(jīng)濟(jì)模式、NORMAL普通模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式三種不同的駕駛模式,不過(guò)對(duì)于ES250來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)該更加重要,SPORT應(yīng)該是IS系列要追求的事。

  綜合來(lái)看全新雷克薩斯ES250的改進(jìn)非常全面,而這樣的改變讓這款車(chē)型更加符合商務(wù)用車(chē)的理念。新一代ES基本上擺脫了豐田凱美瑞的影子,甚至于連底盤(pán)都開(kāi)始做出區(qū)分,這也能夠讓其更好的面對(duì)高端市場(chǎng)。

  目前日系三大高端品牌中,謳歌的TL和英菲尼迪的G系列都更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所以ES在產(chǎn)品定位上應(yīng)該向德系的同級(jí)別車(chē)型看齊。更具吸引力的外形、更長(zhǎng)的軸距以及符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的動(dòng)力系統(tǒng),這些都預(yù)示著ES250將會(huì)沖擊德系車(chē)主導(dǎo)的主流高檔中型車(chē)市場(chǎng)。在這款車(chē)正式投放市場(chǎng)后,我們將帶來(lái)更加詳盡的解析。

關(guān)鍵詞: 雷克薩斯ES - 雷克薩斯ES250 - ES250 - ES - 全新ES - 全新ES250 - 雷克薩斯 - 北京車(chē)展
責(zé)任編輯:閆磊
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雷克薩斯-雷克薩斯ES

廠 商:雷克薩斯
車(chē) 型:雷克薩斯ES
級(jí) 別:中大型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):35.9-65.4萬(wàn)元

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