　　斯巴魯XV誕生于新翼豹平臺(tái)，屬于翼豹的跨界衍生產(chǎn)品。XV第一眼看過(guò)去很像兩廂轎車(chē)，只是底盤(pán)有所升高，最小離地間隙達(dá)到220mm，相比一般轎車(chē)要實(shí)用很多。車(chē)體下部和輪眉處經(jīng)過(guò)深色塑料包裹，增強(qiáng)視覺(jué)層次感的同時(shí)，有很好的防刮蹭功能。XV的前進(jìn)氣格柵采用的是倒梯形蜂窩狀的設(shè)計(jì)，中間添加了銀色的金屬飾條，配合犀利的鷹眼前大燈，讓斯巴魯XV的前臉看上去充滿(mǎn)了力量感。XV車(chē)尾相對(duì)簡(jiǎn)潔，保險(xiǎn)杠的粗壯設(shè)計(jì)略顯夸張，紅白相間的尾燈中規(guī)中矩。

　　斯巴魯XV采用了個(gè)性十足的五幅雙股亞光輪圈，邊緣處經(jīng)過(guò)拋光處理，看起來(lái)很粗獷。輪胎使用的是優(yōu)科豪馬225/55 R17，配合220mm離地間隙有不錯(cuò)的通過(guò)性能。XV的長(zhǎng)寬高分別為4450mm×1780mm×1615mm，軸距為2635mm。實(shí)際空間體驗(yàn)和一般緊湊車(chē)水平相當(dāng)。

　　內(nèi)飾上，斯巴魯XV有日系車(chē)典型的風(fēng)格，設(shè)計(jì)素雅做工細(xì)膩。深淺雙色內(nèi)飾風(fēng)格鑲嵌了銀色金屬質(zhì)感裝飾條，雙圓盤(pán)設(shè)計(jì)儀表盤(pán)采用白色背景，刻度清晰，可讀性強(qiáng)。粗壯的方向盤(pán)沿用了力獅車(chē)型上的設(shè)計(jì)，采用皮質(zhì)包裹，抓握的貼合度非常好。

　　動(dòng)力方面是斯巴魯XV的一大亮點(diǎn)，其搭載的第三代2.0L水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)非常有特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞設(shè)計(jì)并不像常見(jiàn)的引擎那樣垂直上下運(yùn)動(dòng)，而是平均分布在曲軸兩側(cè)，水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。這一特別設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長(zhǎng)度縮短、整車(chē)的重心降低，有效地增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率110kW/6200rpm，峰值扭矩196N·m/4200rpm。變速器匹配的是6速CVT變速器，在同級(jí)對(duì)手中表現(xiàn)出色。

　　另外值得一提的是XV的底盤(pán)設(shè)計(jì)繼承了斯巴魯翼豹的大部分基因，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架。經(jīng)典的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)被斯巴魯XV很好的沿用著。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯XV作為一款SUV來(lái)說(shuō)有些牽強(qiáng)，但作為跨界車(chē)是最恰如其分的。脫胎于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)翼豹，繼承了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因，再加上較高的離地間隙，駕馭這款車(chē)會(huì)帶來(lái)更多自由的樂(lè)趣。