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新??怂箤?duì)比測(cè)試新速騰 定位不同的1.6

2012年05月18日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者:閆磊
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  最后是考驗(yàn)車輛綜合操控能力的繞樁測(cè)試了,我們來(lái)看一看這兩款車會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。在日常駕駛中我們已經(jīng)體驗(yàn)到了新??怂沟霓D(zhuǎn)向比更小,這對(duì)于車輛的操控會(huì)起到一定的幫助作用。而在實(shí)際的繞樁中確實(shí)能夠感覺(jué)到新??怂沟闹赶蚋訙?zhǔn)確。

  不過(guò)在指向準(zhǔn)確的同時(shí),我們也能感覺(jué)到車輛對(duì)于方向盤(pán)指向的變化非常敏感,所以在繞樁時(shí)有時(shí)候不容易把握過(guò)樁的節(jié)奏,經(jīng)常方向盤(pán)輕微的變化就會(huì)帶來(lái)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度,這一點(diǎn)需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

  新??怂沟牡妆P(pán)調(diào)校能夠滿足駕馭的樂(lè)趣,懸掛不算太硬,但是繞樁時(shí)能夠起到很好的支撐。三廂車的尾部也沒(méi)有帶來(lái)冗余的感覺(jué),車身整體的跟隨性很強(qiáng)。最終,新??怂沟睦@樁成績(jī)鎖定在64.48公里/小時(shí),這個(gè)成績(jī)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)可以令人滿意。

  最后到了新速騰繞樁了,相比起新福克斯的敏感激情,新速騰的繞樁明顯要更順暢一些,方向盤(pán)的指向比較精準(zhǔn),并且讓駕駛者能夠更容易的把握節(jié)奏,但是一旦速度過(guò)快,車輛就會(huì)變得力不從心,這對(duì)于提高成績(jī)來(lái)說(shuō)并不是好事情。

  新速騰相比老款車型軸距加長(zhǎng)了73毫米,但是更長(zhǎng)的車身并沒(méi)有影響繞樁的感覺(jué),車身跟隨性同樣不錯(cuò)。懸掛要比新??怂垢浺恍怯捎趽碛胁诲e(cuò)的韌性,所以在繞樁時(shí)并沒(méi)有完全喪失支撐。

  當(dāng)速度接近極限時(shí),新速騰的非獨(dú)立后懸掛就會(huì)影響車輛的操控能力了。另外更大的轉(zhuǎn)向比意味著同樣的繞樁角度新速騰需要打更多的方向,這些都會(huì)讓新速騰的繞樁極限打一些折扣。最后,新速騰的繞樁成績(jī)?yōu)?2.50公里/小時(shí),成績(jī)?nèi)匀灰刃赂?怂共钜恍?/p>

  通過(guò)全面的測(cè)試對(duì)比,我們可以看到全新?lián)Q代后的新??怂购托滤衮v車型定位是完全不同的,總結(jié)起來(lái)有以下幾點(diǎn):

  1.新??怂?.6升動(dòng)力更強(qiáng);新速騰1.6升動(dòng)力以家用為主。

  2.新??怂柜{駛樂(lè)趣更高,但是舒適性稍差;新速騰的駕駛更平順。

  3.新??怂箿y(cè)試成績(jī)?nèi)鎰俪?,極限高于新速騰。

  綜合起來(lái)看,如果您是一位熱衷于體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣,對(duì)于日常的舒適性沒(méi)有那么高要求的話,新福克斯非常適合。如果您只是想日常代步,舒舒服服、簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單駕車的話,那么新速騰更能夠滿足您的需求。

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大眾-速騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:速騰
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):13.18-22.58萬(wàn)元

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