2012年05月19日 09:55 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
王明霞
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【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】英菲尼迪M級(jí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出很久,而在前不久的北京車(chē)展上,英菲尼迪還推出了M級(jí)的長(zhǎng)軸距版,這款新車(chē)軸距加長(zhǎng)150mm之后達(dá)到了3050mm。據(jù)悉,英菲尼迪旗下M長(zhǎng)軸距版和混合動(dòng)力車(chē)型將于6月8日正式上市,上市車(chē)型分為英菲尼迪M25L和M35hL。
外觀方面:英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版與普通版車(chē)型相差不大,從大燈到中網(wǎng)的樣式全部照搬了現(xiàn)款的M級(jí)。要說(shuō)區(qū)別就在于兩側(cè)增加的Hybrid的標(biāo)識(shí)。
車(chē)身尺寸:新車(chē)的推出是基于目前公商務(wù)人士對(duì)車(chē)輛空間的需求,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理之后,新車(chē)的車(chē)身軸距加長(zhǎng)了150mm,達(dá)到3050mm,而車(chē)身長(zhǎng)寬高為5120/1845/1520(mm),基本達(dá)到了主流中大型車(chē)的水平。
內(nèi)飾方面:新車(chē)采用淺色風(fēng)格,點(diǎn)綴了一些木質(zhì)的裝飾,從中控臺(tái)到兩側(cè)的護(hù)板都應(yīng)用了木質(zhì)材料,在中控臺(tái)上提供了提升檔次的指針式鐘表。
配置方面“長(zhǎng)軸距版車(chē)型配備森林空調(diào)系統(tǒng)、獨(dú)立5.1聲道16揚(yáng)聲器BOSE®音響系統(tǒng)、智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)以及車(chē)道偏離修正系統(tǒng)、車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)Infiniti Connection等技術(shù)。而閱讀燈、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排電加熱座椅、后排控制前排座椅等人性化配置或許將成為標(biāo)配。
動(dòng)力方面:英菲尼迪M加長(zhǎng)版將提供兩種動(dòng)力可選,入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率235馬力,峰值扭矩253N·m。旗艦車(chē)型將采用混合動(dòng)力系統(tǒng),主要由301馬力的3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)67匹的電動(dòng)機(jī)組成,最大功率360馬力,匹配7速自動(dòng)變速器,百公里加速5.5秒,極速250公里/小時(shí)。另外,電動(dòng)機(jī)由鋰鐵電池組供電,可在50%的行駛環(huán)境下以純電動(dòng)模式工作,最大行駛速度限定在100公里/小時(shí),而續(xù)航里程僅2公里。英菲尼迪M35hL提供了三種不同的駕駛模式:SNOW雪地模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式。
編輯點(diǎn)評(píng):英菲尼迪M加長(zhǎng)版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)都已經(jīng)率先完成了加長(zhǎng)工作,英菲尼迪自然不愿損失此塊大蛋糕,加長(zhǎng)是順應(yīng)市場(chǎng)需求和參與競(jìng)爭(zhēng)所必須的,至于價(jià)格方面,我們將一起關(guān)注。更多新車(chē)信息關(guān)注車(chē)訊網(wǎng)最新報(bào)道。
廠 商:英菲尼迪
車(chē) 型:英菲尼迪M系
級(jí) 別:中大型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)