奧迪新A3內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔

　　再來(lái)看看兩款車內(nèi)飾和配置方面的情況。新A3的內(nèi)飾在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步得到簡(jiǎn)化，可以看到新A3的中控臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔，僅有幾個(gè)按鈕和空調(diào)面板而已，這樣的布局也得益于功能豐富的MMI系統(tǒng)的支持。由于奧迪新A3同樣保留了一部分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，所以內(nèi)飾仍然采用黑色作為主色調(diào)。

　　奔馳新B級(jí)的內(nèi)飾和老款相比有了大幅改進(jìn)，基本上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新一代奔馳的中控臺(tái)設(shè)計(jì)在新B級(jí)上得到體現(xiàn)，不過(guò)相比新A3還是顯得過(guò)于復(fù)雜。圓形與星形組合的出風(fēng)口讓新B級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)更時(shí)尚一些，這也是新B級(jí)的一個(gè)比較有特色的亮點(diǎn)。雖然新B級(jí)也采用了黑色內(nèi)飾風(fēng)格，不過(guò)木質(zhì)裝飾的應(yīng)用還是為這款車增添了穩(wěn)重的氣質(zhì)。

　　兩款車的配置各有擅長(zhǎng)

　　對(duì)于高檔家用車來(lái)說(shuō)，能夠提供更豐富的配置顯然是很重要的。奧迪新A3和奔馳B級(jí)雖然后期都有國(guó)產(chǎn)的可能，但是上市初期還是會(huì)先進(jìn)口，所以我們可以參考一下海外版的配置來(lái)做一下對(duì)比。現(xiàn)在小車也越來(lái)越重視先進(jìn)安全配置的應(yīng)用了，在新A3上我們將可以看到主動(dòng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些以前大多應(yīng)用于高端車型的安全配置現(xiàn)在也會(huì)出現(xiàn)在緊湊型車上了。除此之外，前面提到的MMI系統(tǒng)以及新一代的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也將為新A3提供更多的便利。

　　要說(shuō)配置奔馳新B級(jí)也一點(diǎn)不比對(duì)手差，新A3上提供的安全配置悉數(shù)配齊，另外奔馳最新的PER-SAFE預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在新B級(jí)上。在舒適性配置方面，新B級(jí)將會(huì)提供奔馳Comand系統(tǒng)，寬大的雙天窗等配置也會(huì)提供，但應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。應(yīng)該說(shuō)作為高檔品牌的車型，兩款車的配置都各有亮點(diǎn)，而更加具體的配置目前還無(wú)法確定，這只能等到上市之后才能知曉了。

　　新A3動(dòng)力仍是強(qiáng)項(xiàng)

　　最后我們來(lái)比較一下兩款車的動(dòng)力情況。奧迪新A3仍然會(huì)配備1.4TFSI和1.8TFSI兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多車型應(yīng)用，所以大家應(yīng)該比較熟悉了。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱，值得一提的是，由于A3采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，所以這臺(tái)S-tronic實(shí)際上就是大眾的DSG。

　　老款奔馳B級(jí)的2.0升自然吸氣顯然在動(dòng)力上已經(jīng)跟不上需求了，所以在新款車型上將會(huì)搭載全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)提供兩種不同的調(diào)校版本，不過(guò)相對(duì)于新A3的1.8TSI來(lái)說(shuō)性能上還是有差距。在新B級(jí)上并沒(méi)有匹配奔馳慣用的7速自動(dòng)變速箱，而是采用了7速雙離合變速箱，這一點(diǎn)上也與新A3形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。

　　綜合來(lái)看，奧迪新A3和奔馳新B級(jí)各自擁有一些優(yōu)勢(shì)的地方，奧迪A3能夠提供更豐富的車型選擇，并且動(dòng)力上會(huì)具有一些優(yōu)勢(shì)。而奔馳新B級(jí)則在尺寸和空間方面體現(xiàn)出了家用車的實(shí)用性。另外一個(gè)重要因素就是價(jià)格了，從老款的價(jià)格再結(jié)合新1系的價(jià)格區(qū)間，奧迪新A3應(yīng)該繼續(xù)保持現(xiàn)有的價(jià)格體系，入門級(jí)價(jià)格應(yīng)該在25-26萬(wàn)元左右。

　　而提前換代的新B級(jí)如果想要完成搶占市場(chǎng)的目標(biāo)，那么必須要丟掉老款定價(jià)過(guò)高的帽子，將價(jià)格下探到與對(duì)手相當(dāng)?shù)膮^(qū)間，這樣才能提升競(jìng)爭(zhēng)力。近期奔馳一系列的降價(jià)舉措帶來(lái)了不錯(cuò)的銷量提升，雖然這些降價(jià)大多不是官方所為，但也能提供一些指導(dǎo)意義。奔馳之后推出的新車型應(yīng)該將價(jià)格制定得更切合實(shí)際一些。