【車訊網(wǎng) 報道】6月12日，由廠家舉辦的“威5雙雄”試駕活動在懷柔樂駕賽道上演。作為本文的主角，廣汽吉奧奧軒G5和長城哈弗H5智尊版出現(xiàn)在賽道上，而非它們更擅長的泥濘坑洼路況，有些讓人不解。不過對于一般家庭用戶來說，多數(shù)情況還是在城市鋪裝道路上行駛。如此看來，賽道試駕也是不錯的嘗試。既來之則安之，下面我們就將對這兩款自主SUV做一番比較，并體驗一下在賽道上的動力和操控表現(xiàn)。

　　外觀方面，奧軒G5沒有簡單的模仿和山寨，而是踏踏實實搞起了原創(chuàng)。整車的總體風格較為中庸。特別是前臉的設計很舒展，沉穩(wěn)中透著大氣。大尺寸前燈加入透鏡燈組，提升視覺效果的同時，也很顯檔次。奧軒G5車身側面最明顯的就是那粗壯的輪眉，配合佳通品牌235/65 R17輪胎，有著不錯的視覺效果。特別值得一提的是，奧軒G5的后門和尾部玻璃采用深色設計，遮陽的同時保證后排乘坐私密性。尾部的設計和jeep大切諾基有些相似，大尺寸的尾燈做到了首尾呼應，同時有著不錯的警示效果。

　　作為一款SUV車型，奧軒G5的最小離地間隙達到了210mm，再加上有近30°的接近角，通過性能十分出色。在城市路況行駛很難體現(xiàn)出這種優(yōu)勢。不過當需要駛上路肩石躲避堵車或者大雨過后開車去城里“看海”，高底盤的優(yōu)勢就會很讓人羨慕。

　　長城哈弗H5智尊版外形更加硬朗，車身線條剛毅粗獷。倒梯形大尺寸進氣格柵占據(jù)前臉大部分面積，造型前衛(wèi)夸張，顯然更符合年輕消費者的審美標準。車身側面的設計和哈弗H3一脈相承，如果是普通消費者很難從側面分辨出這款車到底是H5還是H3。輪胎方面，哈弗H5采用的是韓泰235/70 R16輪胎，相比G5的輪胎更普通一些。

　　哈弗H5智尊版最小離地間隙為200mm，和奧軒G5差距不明顯，接近角有28°，通過性能同樣表現(xiàn)不錯。哈弗H5智尊版和奧軒G5同樣采用非承載式車身結構，不僅能有效增強車身強度，而且對路面顛簸的反饋上，車內(nèi)的感覺要輕微很多。