2012年06月27日 09:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
夏星
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車訊網(wǎng)第七期《拆車坊》活動(dòng)的主角,是廣汽本田的雅閣與長(zhǎng)安福特的蒙迪歐-致勝。這兩款中型車的身世說起來很有意思:一個(gè)是日本人為了進(jìn)攻美國(guó)市場(chǎng)而特意設(shè)計(jì)的,另一個(gè)則是美國(guó)人為了進(jìn)攻世界各國(guó)而打造出的“全球車”。事實(shí)上,中型車在我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)同樣很激烈,身邊有不少朋友非常關(guān)注這期《拆車坊》,就是個(gè)佐證。當(dāng)我們把雅閣與蒙迪歐-致勝送進(jìn)“手術(shù)室”之前,首先分析一下它們?cè)谑袌?chǎng)上的表現(xiàn),以及應(yīng)該如何選擇中型車,是件有意思的事情。
前三名出現(xiàn)較大變化
目前在我國(guó)市場(chǎng)上,至少有50款中型車,如果把每一款中型車的不同版本計(jì)算進(jìn)去,這個(gè)數(shù)字將會(huì)變得更為壯觀。不過,比較熱銷的中型車主要集中于15-25萬元之間的外來品牌,比如,德系的帕薩特,日系的凱美瑞,美系的君威,法系的C5,韓系的索納塔,等等,其中,以20萬元左右的車型最為暢銷。按照2011年的銷量統(tǒng)計(jì),比較熱門的七款中型車排行順序是:天籟、雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰、君威和蒙迪歐-致勝。按照2012年1-5月的銷量統(tǒng)計(jì),上述排行轉(zhuǎn)變?yōu)椋号了_特、凱美瑞、邁騰、天籟、雅閣、君威和蒙迪歐-致勝。
部分中型車銷量排行
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2011年排行 | 2011年銷量 | 2012年1-5月排行 | 2012年1-5月銷量 |
天籟 | 17.38萬輛 | 帕薩特 | 8.95萬輛 |
雅閣 | 16.07萬輛 | 凱美瑞 | 6.41萬輛 |
凱美瑞 | 14.37萬輛 | 邁騰 | 6.35萬輛 |
帕薩特 | 9.78萬輛 | 天籟 | 5.01萬輛 |
邁騰 | 8.74萬輛 | 雅閣 | 4.75萬輛 |
君威 | 7.89萬輛 | 君威 | 3.12萬輛 |
蒙迪歐-致勝 | 6.45萬輛 | 蒙迪歐-致勝 | 2.63萬輛 |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn
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通過這份榜單可以看出,最后兩名沒有變化,都是君威和蒙迪歐-致勝;前三名中,凱美瑞有所提升,從季軍升為亞軍;天籟與雅閣從昔日的冠、亞軍位置,跌至第四名和第五名,原來處于這一位置的帕薩特和邁騰,進(jìn)入前三名,分別處于冠軍和季軍位置。
出現(xiàn)這個(gè)變化,主要是因?yàn)榕了_特、凱美瑞和邁騰,均為新一代車型,號(hào)召力較強(qiáng)。而雅閣和天籟都是老車型,雖有2012款,但只是年度改款,并非新一代車型。據(jù)說雅閣和天籟都將面臨換代,換代之后的雅閣與天籟,或許又能把失去的排行榜位置奪回來。其實(shí)車市就是這樣,典型的“你方唱罷我登場(chǎng)”,誰有新款車,誰就有可能在一定的時(shí)間段內(nèi),占一些先機(jī),此起彼伏。廠家為了市場(chǎng)業(yè)績(jī),不斷縮短每一代車型的更新周期,但出于成本的控制,出現(xiàn)了不少所謂的新一代車型,其實(shí)僅僅是視覺效果的修改,核心部分絲毫不動(dòng)。
所以,輕視外觀、注重內(nèi)涵的朋友,在新一代車型上市前,購(gòu)買老車型是比較劃算的事情。比如雅閣,眼下起碼能便宜三萬元,到了今年年底,第九代雅閣上市前夕(據(jù)說是2013年年初上市),優(yōu)惠幅度沒準(zhǔn)兒會(huì)更大,對(duì)于喜歡這款車的朋友來說,何樂而不為?“抄底”嘛。
另外,在中型車陣營(yíng)中,還有東風(fēng)標(biāo)致508、東風(fēng)雪鐵龍C5、北京現(xiàn)代索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞K5。508與C5的優(yōu)點(diǎn)雖然不少,但在我國(guó)業(yè)績(jī)不佳,具體原因日后另文探討;索納塔與K5雖然售價(jià)較低,配置較全,但其品牌價(jià)值無法與德、日、美相提并論。至于一汽奧迪的A4L,雖然它在2011年銷售了9.42萬輛,2012年1-5月銷售了4.54萬輛,但由于這款車入門級(jí)指導(dǎo)價(jià)接近28萬元,在檔次上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于帕薩特、雅閣之流。
當(dāng)然,在中型車世界里還有一位長(zhǎng)輩:桑塔納。這款第二代帕薩特在我國(guó)長(zhǎng)盛不衰,2011年售出20.4萬輛(桑塔納和桑塔納志俊合計(jì),下同),今年頭五個(gè)月售出8.47萬輛,堪稱奇跡。
動(dòng)力到底有多重要
新一代的中型車們,大都把動(dòng)力擺在了首位,進(jìn)行大肆宣傳。比如,帕薩特、邁騰、蒙迪歐-致勝不斷炫耀渦輪增壓與雙離合變速器,凱美瑞則重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣技術(shù)非常先進(jìn)??稍谑袌?chǎng)中,汽車動(dòng)力到底有多重要呢?
看看這幾款中型車 哪種動(dòng)力最受歡迎
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2011年銷量 | 2012年1-5月銷量 | |
雅閣2.0 | 9.92萬輛 | 3.29萬輛 |
雅閣2.4 | 6.15萬輛 | 1.46萬輛 |
凱美瑞2.0 | 8.89萬輛 | 2.65萬輛 |
凱美瑞2.4 | 4.67萬輛 | 3.76萬輛 |
邁騰1.4T | 1.96萬輛 | 0.30萬輛 |
邁騰1.8T | 4.48萬輛 | 4.67萬輛 |
邁騰2.0T | 2.13萬輛 | 1.22萬輛 |
帕薩特1.4T | 0.51萬輛 | 0.91萬輛 |
帕薩特1.8T | 6.85萬輛 | 5.99萬輛 |
帕薩特2.0T | 2.40萬輛 | 1.87萬輛 |
天籟2.0 | 8.06萬輛 | 2.61萬輛 |
天籟2.5 | 6.95萬輛 | 2.40萬輛 |
君威1.6T | 0.17萬輛 | 0.02萬輛 |
君威2.0T | 0.51萬輛 | 0.21萬輛 |
君威2.0 | 5.48萬輛 | 2.49萬輛 |
君威2.4 | 1.73萬輛 | 0.39萬輛 |
蒙迪歐-致勝2.0 | 3.70萬輛 | 1.89萬輛 |
蒙迪歐-致勝2.3 | 2.75萬輛 | 0.75萬輛 |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn
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從上面這張表格可以看出,不見得每一款車型都是動(dòng)力至上。比如,雅閣是2.0車型比2.4車型暢銷,邁騰與帕薩特都是1.8T車型最好賣,君威的渦輪增壓車型似乎處于無人問津狀態(tài),四款動(dòng)力中,只有2.0車型最受歡迎。
事實(shí)上,出現(xiàn)這樣的狀況很正常。多數(shù)人買車,是為了日常代步,而不是飆車。在汽油價(jià)格日益昂貴的今天,經(jīng)常大油門、狂加速,實(shí)在得不償失。尤其是在城市范圍內(nèi),甭管您起步有多快,100米之后肯定需要來腳剎車,因?yàn)橄乱粋€(gè)路口到了。中型車的剎車片通常得千元以上,如果自恃自持動(dòng)力猛,經(jīng)常盲目加速的話,必然伴隨著經(jīng)常剎車,無形之中加大了養(yǎng)車成本。
如何選擇中型車
有些廠家,把自己的中型車稱為中高級(jí)車,其實(shí),我國(guó)國(guó)家汽車分類與社會(huì)上對(duì)汽車的廣泛認(rèn)知,存在著一定的差異。
在絕大多數(shù)汽車媒體中,對(duì)汽車以級(jí)別而論進(jìn)行的分類是:微型、小型、緊湊型、中型、行政型(中大型)和豪華型,但每一種車型里,還會(huì)存在著不同的檔次,比如,同樣是中型車,既有不足8萬元的比亞迪F6,也有50多萬的奧迪A4和70多萬元的寶馬330。
中型車的空間大,動(dòng)力強(qiáng),駕駛和乘坐都比較享受,自然更能討得人們的青睞。有些公司甚至用中級(jí)車代替行政型車,所以,在我國(guó)有人把中型車?yán)斫獬缮虅?wù)車。這幾年中型車的軸距逐年加長(zhǎng),部分車型已經(jīng)接近豪華型車。
從使用角度看,中型車的核心價(jià)值可以分為駕駛與乘坐兩大類。以駕駛為核心價(jià)值的車型主要有,一汽馬自達(dá)的馬自達(dá)6和睿翼、一汽-大眾的奧迪A4L、華晨寶馬的寶馬3系、長(zhǎng)安福特的蒙迪歐-致勝、東風(fēng)日產(chǎn)的天籟、雷克薩斯IS、英非尼迪G、謳歌TL、一汽豐田銳志、東風(fēng)本田思鉑睿,等等。
以乘坐為核心價(jià)值的車型主要有,中華尊馳、一汽奔騰B70、比亞迪F6、奇瑞東方之子、廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞、上海大眾帕薩特、江淮賓悅、東南汽車三菱戈藍(lán),等等。
同為中型車 核心價(jià)值不同
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注重實(shí)惠 | 注重駕駛 | 注重乘坐 | 注重實(shí)用 |
比亞迪F6 | 蒙迪歐-致勝 | 尊馳 | 昊銳 |
景程 | 天籟 | 雅閣 | |
奔騰B70 | 奧迪A4L | 凱美瑞 | |
寶馬3系 | 奔馳C級(jí) | ||
邁騰 | 戈藍(lán) | ||
銳志 | 帕薩特 | ||
睿翼 | |||
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn
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雖然我國(guó)有不少人把中型車?yán)斫鉃樯虅?wù)車,但實(shí)際上,中型車的本質(zhì)是面向家庭。對(duì)于多人家庭來說,如果出行需求較為普通,經(jīng)濟(jì)條件允許的話,中型車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。上面這張表格把常見的各種檔次的中型車分為四種風(fēng)格,供您在物色時(shí),根據(jù)自己的需求對(duì)號(hào)入座。
廠 商:廣汽本田
車 型:雅閣
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):17.98-29.88萬元