【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2012北京車展期間，梅賽德斯-奔馳展臺(tái)展出的新一代奔馳B級(jí)轎車，賺足了大家的關(guān)注度。近日，這款B級(jí)車再次傳出消息稱，將于8月30日成都車展期間上市銷售。

新一代奔馳B級(jí)車

　　新一代奔馳B級(jí)車定位為運(yùn)動(dòng)旅行車，且4359/1786/1557毫米（長/寬/高）的三圍尺寸相比上一代4273/1777/1604毫米（長/寬/高）的B級(jí)擁有更寬大和扁平的身形，但整體看來新B級(jí)的輪廓依然更接近小型MPV。新B級(jí)相比較奧迪和寶馬同級(jí)別的車型更偏向運(yùn)動(dòng)，所以在這個(gè)級(jí)別中奔馳B級(jí)也算獨(dú)樹一幟的一款車型。雖然定位上沒有差別，但是從細(xì)節(jié)的改變上可以看出新款B級(jí)增添了很多時(shí)尚元素。

新一代奔馳B級(jí)車

　　新款奔馳B級(jí)將現(xiàn)款中極具特點(diǎn)的的百葉窗式天窗取消了，改為了全景天窗，雖然功能性上可能差別不大，但是體現(xiàn)了彼此不同的特色，個(gè)人更喜歡老款上百葉窗式的設(shè)計(jì)，畢竟這種設(shè)計(jì)還是比較稀少的，更具別致品味。

新一代奔馳B級(jí)車

　　在尾部的設(shè)計(jì)上，新一代B級(jí)也有了一些改進(jìn)，尾燈的造型保留了一些老款車型的味道，但是不再那么方方正正的了，顯然更加圓潤，內(nèi)部的燈組也符合奔馳C字型尾燈的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。

內(nèi)飾

　　新款奔馳B級(jí)的內(nèi)飾優(yōu)化了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，整體感覺很明顯傾向年輕化。中控臺(tái)線條流暢，與老款的保守風(fēng)格差別很大。方向盤也強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)元素新款奔馳B級(jí)的儀表盤簡潔了很多，黑底白字的雙盤設(shè)計(jì)讀數(shù)非常清晰，但是總體來說，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加繁復(fù)，這主要是為了提升檔次感所致。在方向盤的造型上則更多地強(qiáng)調(diào)精致感，奔馳慣用的鍍鋅和鋁箔裝飾很好的在細(xì)節(jié)方面裝點(diǎn)了內(nèi)飾的各個(gè)角落。

新一代奔馳B級(jí)車內(nèi)飾

　　車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口等位置使用鍍鋅和鋁箔點(diǎn)綴，營造內(nèi)飾的金屬感再加上雙騎縫線、ARTICO人造皮包裹的儀表臺(tái)，使新B級(jí)的檔次感很明顯的超越緊湊級(jí)別車型之上，加上一流的模具和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b嵌工藝，奔馳的新B級(jí)在緊湊級(jí)別車型中成為新標(biāo)桿。

新一代奔馳B級(jí)車

　　在外觀內(nèi)飾全面改進(jìn)的同時(shí)，全新B級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)也得到了很好的升級(jí)，原本的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被棄置，新款車型搭載了一臺(tái)全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奔馳BlueEFFICIENCY技術(shù)，并且會(huì)提供兩種不同的功率調(diào)校。

新一代奔馳B級(jí)車

　　低功率版B180最大輸出功率為90千瓦，扭矩峰值200牛米，數(shù)值與大眾的1.4TSI非常接近。而高功率版的B200最大功率可以達(dá)到115千瓦，最大扭矩250牛米。可以說全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上較老款發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大的進(jìn)步，這也讓新B級(jí)可以獲得更運(yùn)動(dòng)化的駕駛體驗(yàn)。

　　變速箱方面奔馳一直在堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)的7速自動(dòng)變速箱，在新B級(jí)上同樣會(huì)匹配這臺(tái)變速箱。而在海外版車型上，新B級(jí)還會(huì)提供更具操控樂趣的6速手動(dòng)變速箱，不過配備這臺(tái)變速箱的車型很可能不會(huì)引入國內(nèi)。

新一代奔馳B級(jí)車

　　結(jié)語：總體來看，奔馳新一代B級(jí)的改變是非常明顯的，尤其內(nèi)飾的變化更是顛覆了上一代的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。與此同時(shí)動(dòng)力的提升也彌補(bǔ)了上一代車型性能方面的劣勢(shì)。

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