動(dòng)力方面，雷克薩斯RX 270搭載的是豐田的1AR-FE的2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也許大家并不陌生，之前它已經(jīng)應(yīng)用在豐田漢蘭達(dá)車型上面。單純從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率138kW，最大扭矩252Nm。配備的是一臺(tái)6速手自一體變速器。對(duì)于這款自重超過(guò)1.8噸的家伙，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)還算稱職。

　　但如果你對(duì)這款入門級(jí)豪華SUV的運(yùn)動(dòng)性和越野性有較高的期待，那么你可能會(huì)有些失望。畢竟裝載同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)經(jīng)歷了“爬坡門”事件，由此也能讓人猜出RX 270的大概表現(xiàn)。雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)苛刻的路面試駕和評(píng)測(cè)。但通過(guò)短時(shí)間的駕駛，筆者對(duì)RX 270的動(dòng)力性也有所了解。

　　具體來(lái)說(shuō)，RX的日常駕駛表現(xiàn)還是非常舒服的。起步平穩(wěn)，換擋平順，過(guò)減速帶時(shí)，舒適的懸掛能過(guò)濾掉大部分的顛簸感。發(fā)動(dòng)機(jī)和緩的功率輸出也保證了車內(nèi)的安靜，總的說(shuō)來(lái)RX 270具備城市駕駛的一切舒適性要求。

　　但如果你想稍稍激進(jìn)一些，那么RX 270的表現(xiàn)就會(huì)有些“掉鏈子”。比如當(dāng)你急加速要超越前方車輛時(shí)，深踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)RX 270一點(diǎn)反應(yīng)也沒(méi)有，過(guò)了漫長(zhǎng)的2秒之后，才開始聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，然后伴隨而來(lái)的是動(dòng)力的提升。這種過(guò)程讓人聯(lián)想到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。但相比較而言，這臺(tái)四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)更慢，持久性也更差。這種表現(xiàn)很難想象會(huì)出現(xiàn)在雷克薩斯的產(chǎn)品上，因?yàn)橐酝睦卓怂_斯都是V6或者V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這么肉的表現(xiàn)對(duì)雷克薩斯品牌簡(jiǎn)直就是一種傷害。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本不想用外強(qiáng)中干來(lái)形容這款入門豪華SUV，但四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是很難配得上那兇悍的前臉造型。作為豐田的豪華汽車品牌，我們應(yīng)該對(duì)雷克薩斯有著更高的要求。不僅僅外形設(shè)計(jì)要大氣，內(nèi)飾做工要夠細(xì)致，體現(xiàn)汽車價(jià)值的動(dòng)力性更應(yīng)該出色。否則我們?yōu)槭裁床蝗ベI一臺(tái)同樣寬敞舒適的漢蘭達(dá)呢？

查看劉成斌更多文章>>