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新軒逸實(shí)拍解析 改款無(wú)亮點(diǎn)/配置有缺失

2012年07月25日 12:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 劉志磊
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  接下來(lái)咱們來(lái)看看這款快被捧上天的車(chē)在哪些方面沒(méi)有做改變或者說(shuō)哪些不該被簡(jiǎn)配的地方卻被摒棄了。首先要說(shuō)的一點(diǎn)就是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑太大,達(dá)到5.8m而大多數(shù)日本車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2m當(dāng)然有利就有弊,這一點(diǎn)上通過(guò)空間得到了一點(diǎn)點(diǎn)的彌補(bǔ),其次就是新車(chē)型依然無(wú)法把后排座椅放倒,在空間的擴(kuò)展性這一點(diǎn)上就無(wú)法和其他大部分同級(jí)別的車(chē)相比了。

  還有一點(diǎn)要說(shuō)的就是老款軒逸高配車(chē)型里配備了座椅記憶功能,這次拍攝的是軒逸1.8L頂配車(chē)型但是這個(gè)車(chē)型卻沒(méi)有座椅記憶,這讓人有點(diǎn)費(fèi)解。

  最后就是副駕駛位置的座椅調(diào)節(jié),同樣老款車(chē)型上配備的是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),而新車(chē)卻只是手動(dòng)調(diào)節(jié),對(duì)于這款售價(jià)16.9萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)距低調(diào)的過(guò)頭了。

  小結(jié):對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型往往是最引人關(guān)注的,原因就在于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型是大部分想買(mǎi)車(chē)的人所能承受的,新一代軒逸單從外觀上來(lái)看可謂是變化的相當(dāng)徹底,不過(guò)在一些需要改變的地方卻沒(méi)有任何的變化,比如:后排座椅依然無(wú)法放倒,空間的擴(kuò)展性不如大部分同級(jí)車(chē)、轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大等這些問(wèn)題仍然沒(méi)有改正。新一代軒逸能否迅速在國(guó)內(nèi)站住腳,是延續(xù)老款軒逸的輝煌還是和馬自達(dá)睿翼一樣吃上一代車(chē)型的老本呢?讓我們拭目以待。

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日產(chǎn)-軒逸

廠 商:東風(fēng)日產(chǎn)
車(chē) 型:軒逸
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):9.98-16.9萬(wàn)元

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