2012年07月31日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
李曉紅
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【車訊網(wǎng) 報(bào)道】國內(nèi)的現(xiàn)款現(xiàn)代i30在一年之前上市,但是其在國內(nèi)市場的銷售表現(xiàn)并不搶眼,而全新的現(xiàn)代i30早在去年的法蘭克福車展上就已經(jīng)亮相。近日,有消息稱,全新現(xiàn)代i30有望在今年下半年正式國產(chǎn),取代現(xiàn)款車型。新一代車型預(yù)計(jì)售價(jià)在10-14萬元。
作為一款專門為歐洲而開發(fā)的汽車,和i40一樣,i30從設(shè)計(jì)到制造都是現(xiàn)代位于德國呂賽爾斯海姆的研發(fā)部門完成的。新車引入了現(xiàn)代全新的流體雕塑風(fēng)格,六邊形進(jìn)氣格柵同奧迪的大嘴設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙,但是進(jìn)氣格柵的獨(dú)特線條采用了上下對稱的設(shè)計(jì),給人一種獨(dú)特的運(yùn)動氣息。
六邊形的進(jìn)氣格柵與起伏的引擎蓋共同構(gòu)成了一副極具張力的前臉造型,只不過i30的格柵設(shè)計(jì)要比i40更加前衛(wèi)大膽?,F(xiàn)代i30的格柵條幅并沒有使用傳統(tǒng)的橫向或者縱向設(shè)計(jì),而是采用了兩道弧形設(shè)計(jì)。車窗下沿的鍍鉻飾條體現(xiàn)了i30優(yōu)雅的一面。車身尺寸方面,全新i30將進(jìn)一步提升,預(yù)計(jì)軸距將達(dá)到2700mm,從而達(dá)到緊湊級兩廂車型中較高的水準(zhǔn)。
現(xiàn)代i30延續(xù)了黑色和銀色裝飾的搭配,并采用了局部的鋼琴漆設(shè)計(jì)作為點(diǎn)綴。四輻方向盤上功能按鍵一應(yīng)俱全,而且沿著方向盤條幅的曲線布局,很有設(shè)計(jì)感。而中控臺上布置了大型顯示屏,并提供了導(dǎo)航功能。整體中控面板的按鈕布局還算松散,但貌似還是多了些,不過這倒符合了歐洲車的風(fēng)格。
懸掛系統(tǒng)方面,全新i30將繼續(xù)使用非獨(dú)立的拖拽臂設(shè)計(jì),占用車廂空間更少,從而讓車型擁有極為舒適的后排空間。
全新i30將升級全新的燃油直噴發(fā)動機(jī),主打1.6L GDI發(fā)動機(jī),最大功率140馬力,而低配版本則會搭載1.4L的100馬力發(fā)動機(jī)。柴油動力部分1.4L CRDi發(fā)動機(jī)最大功率90馬力、1.6L版本最大功率126馬力。另外,據(jù)相關(guān)消息透露,i30的混合動力版本亦在規(guī)劃之中。另外,全新i30的變速箱將升級為6速自動或者6速手動變速箱。
編輯點(diǎn)評:現(xiàn)款i30在國內(nèi)的市場表現(xiàn)很一般,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠商對它的高期望值。此次改款車型,在外觀上下了很大的功夫,配置方面也有了些許的提升,至于全新i30上市之后能否完成現(xiàn)款未竟之使命,讓我們共同拭目以待。
廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:北京現(xiàn)代i30
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)