一汽大眾高爾夫

　　售價(jià)：11.89-16.78萬元

　　曾經(jīng)最高加價(jià)2萬元，現(xiàn)階段優(yōu)惠5000元。

　　作為大眾的神車，高爾夫自上市以來，有絕大部分時(shí)間上演著一車難求的神話。不錯(cuò)的產(chǎn)品質(zhì)量和在國(guó)內(nèi)大眾的品牌認(rèn)知度都讓這款車擁有著加價(jià)的理由。但隨著高爾夫貨源漸漸變得充足，購(gòu)車也開始出現(xiàn)優(yōu)惠，最高可優(yōu)惠5000元左右現(xiàn)金。對(duì)于這款品質(zhì)和口碑都很不錯(cuò)的大眾神車來說，還是非常值得購(gòu)買的。

　　第六代高爾夫的棱角更加分明，前臉是大眾最新式家族化臉譜造型，體現(xiàn)德系車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瑫r(shí)還很具時(shí)尚感，非常的耐看。熏黑風(fēng)格的前大燈很漂亮，而且?guī)в须S動(dòng)轉(zhuǎn)向和霧燈靜態(tài)轉(zhuǎn)彎補(bǔ)光功能，配合清晰簡(jiǎn)約的前部設(shè)計(jì)，整體感很強(qiáng)。

　　內(nèi)飾保持了現(xiàn)在大眾汽車一貫的風(fēng)格?？臻g也是高爾夫6不得不面對(duì)的問題。高爾夫6并沒有在軸距方面進(jìn)行調(diào)整，依然維持2578mm的軸距，這讓它的內(nèi)部乘坐空間會(huì)有些拘謹(jǐn)。對(duì)于180cm的乘客來說，在后排有一拳多的腿部空間，接近一拳的頭部空間，還算中規(guī)中矩。另外，后排中央有鼓包隆起，這對(duì)后排乘坐的舒適性會(huì)有影響。

大眾高爾夫前保險(xiǎn)杠

　　作為口碑很不錯(cuò)的大眾神車，安全性方面自然不能忽視，看看我們拆車坊中高爾夫的表現(xiàn)吧，就拿前保險(xiǎn)杠為例，從構(gòu)造上來看，它的強(qiáng)度足夠堅(jiān)硬，由此產(chǎn)生的保護(hù)作用無可置疑。但是，高爾夫前保險(xiǎn)杠只有兩端具備發(fā)泡材質(zhì)的保護(hù)層，其余部位均為杠鐵，如果與行人發(fā)生碰撞，對(duì)行人造成的傷害，或許會(huì)比騏達(dá)大一些。這一點(diǎn)可以理解為高爾夫的缺點(diǎn)。想了解更多關(guān)于車輛拆解的詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊：車訊網(wǎng)《拆車坊》。

　　在安全方面，第六代高爾夫達(dá)到了歐洲五星的最高安全標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配了新一代ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，確保了有效的主動(dòng)安全性，被動(dòng)安全方面，熱成型鋼板、雙面鍍鋅工藝和激光焊接工藝的應(yīng)用，以及4安全氣囊標(biāo)配，防頸部扭傷強(qiáng)化頭枕等安全裝備，使第六代高爾夫的安全性達(dá)到了同級(jí)別車從未有過的高度。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為德系精致家轎的代表，高爾夫車系經(jīng)過6代的發(fā)展完善，已然樹立了一座兩廂家轎領(lǐng)域中的里程碑，而大眾集團(tuán)一貫以來的精致造工，也為高爾夫加分不少，但它的售價(jià)同樣不便宜，屬于高端緊湊級(jí)類別中的一員，15.08萬元的自動(dòng)舒適版配置已屬于中配車型，配置也足夠豐富，實(shí)在沒有必要再去選擇高配車型，因?yàn)槟莻€(gè)價(jià)格都足以購(gòu)買輛中級(jí)車了，不是很劃算。

 

拆車坊第二期 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)VS一汽大眾高爾夫

2011年12月，車訊網(wǎng)發(fā)起了“汽車”——《拆車坊》活動(dòng)。按照每月推出一期的計(jì)劃，2012年1月14日，車訊網(wǎng)在清華大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)室召開了《拆車坊》第二期發(fā)布會(huì)。此次拆解車型為東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)和一汽-大眾的高爾夫。