現(xiàn)代汽車(chē)為彌補(bǔ)低端跑車(chē)市場(chǎng)的空缺，補(bǔ)足勞恩斯酷派以下級(jí)別的短板推出了Veloster飛思。它于2011年9月26日在國(guó)內(nèi)正式上市，時(shí)隔一年中國(guó)消費(fèi)者又迎來(lái)了Turbo版車(chē)型。

　　飛思不同于勞恩斯酷派的雙門(mén)coupe風(fēng)格，而是像我們展示了一種全新的兩廂不對(duì)稱(chēng)三門(mén)的轎跑風(fēng)格。

　　此次上市1.6T車(chē)型將直面高爾夫GTi等強(qiáng)勁對(duì)手，雖然其外觀(guān)犀利略勝一籌，但其性?xún)r(jià)比不足以及國(guó)人對(duì)韓國(guó)車(chē)及德國(guó)車(chē)認(rèn)知度的差異，也將對(duì)該車(chē)的銷(xiāo)量造成一定影響。

　　全新Veloster Turbo個(gè)性十足，適宜的消費(fèi)群體為年輕的車(chē)主和一些賽車(chē)愛(ài)好者，其具體市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們靜觀(guān)其變。

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