【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】在國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)上，上海大眾朗逸絕對(duì)是一個(gè)神話的締造者，連續(xù)三年平均月銷(xiāo)量過(guò)兩萬(wàn)的記錄幾乎無(wú)人能出其右。不過(guò)隨著上市年份的增長(zhǎng)，以及同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)出擊，朗逸也面臨著“廉頗老矣尚能飯否？”這樣的問(wèn)題。因此，不愿將市場(chǎng)拱手相讓的上海大眾便在近日正式推出了新款朗逸。

　　關(guān)于新朗逸的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，此前我的同事已經(jīng)通過(guò)到店實(shí)拍進(jìn)行了一番詳細(xì)地講解，在此我就不再對(duì)其進(jìn)行贅述，只是做一個(gè)簡(jiǎn)單的點(diǎn)評(píng)，想要了解更多關(guān)于新朗逸外觀、內(nèi)飾方面內(nèi)容的朋友可以點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)行查看。雖然本次活動(dòng)的試駕時(shí)間并不是很充裕，但我還是在新朗逸身上體會(huì)到了一些不一樣的地方，所以在粗略的說(shuō)完外觀內(nèi)飾之后，我還著重跟大家聊下新朗逸的使用感受和試駕感受這兩個(gè)方面。

 

終于換上大眾新制服 大眾新朗逸實(shí)拍解析

上海大眾新朗逸在今年的北京車(chē)展上首發(fā)亮相，一經(jīng)推出就吸引了眾多的眼球。之所以它這樣備受關(guān)注，是因?yàn)樗耐庥^內(nèi)飾都有了很大的改變，可以說(shuō)從視覺(jué)上這是一輛新車(chē)。新朗逸到底是全面的升級(jí)還是僅僅換個(gè)殼、變張臉來(lái)謀求更多人的青睞呢？

　　外觀/內(nèi)飾：換裝大眾統(tǒng)一前臉，配置增加

　　首先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀方面，由于只是中期改款，所以新朗逸2610毫米的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒(méi)有任何區(qū)別，僅僅只是車(chē)身尺寸方面略有出入。這樣的車(chē)身參數(shù)和同級(jí)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)也足以應(yīng)對(duì)一般家用所需，畢竟朗逸車(chē)系自誕生以來(lái)，一直就都不是以車(chē)身尺寸和空間作為其賣(mài)點(diǎn)。

　　在換上了大眾最新的家族臉譜之后，新朗逸給人予更有檔次感的感覺(jué)。原因很簡(jiǎn)單，橫條式的進(jìn)氣格柵最早是出現(xiàn)在大眾旗艦車(chē)型——輝騰之上，對(duì)于主打商務(wù)市場(chǎng)的輝騰來(lái)說(shuō)，這樣的一副“面孔”會(huì)更顯沉穩(wěn)大氣。繼輝騰之后，這幅前臉開(kāi)始在新邁騰和新帕薩特上普及，然后是新速騰，而現(xiàn)在則終于輪到了新朗逸。

　　本次試駕車(chē)型為頂配的1.4TSI DSG豪華導(dǎo)航版，但是鹵素大燈卻并未如預(yù)期的那樣出現(xiàn)在其前臉上，這多少算是一個(gè)小小的遺憾。不過(guò)，我們卻可以看到新朗逸在中網(wǎng)、下進(jìn)氣格柵以及前霧燈四周運(yùn)用了大量的鍍鉻條進(jìn)行修飾，經(jīng)過(guò)這樣的處理之后，檔次感提升明顯。

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，本次試駕車(chē)型為上黑下米+木紋面板的居家配色，除此之外還有一種全黑+金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。

　　除了在色彩搭配及整體布局上有所改動(dòng)外，新朗逸還對(duì)車(chē)內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動(dòng)按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場(chǎng)，對(duì)于喜愛(ài)新朗逸這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒(méi)有跟新速騰一樣取消ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項(xiàng)目，這無(wú)疑再一次提升了其性價(jià)比。