雪鐵龍世嘉

　　銷量：8046輛（三廂版：7365輛、兩廂版：681輛）

　　雪鐵龍C4L即將登場，現款世嘉將何去何從，是很多人所關注的。看著兩代共存的福克斯、軒逸等都有不錯的市場表現，筆者建議底子較薄的東風雪鐵龍讓世嘉和C4L共存。對于即將登場的C4L，筆者怎么覺得它是以凱旋、標致408為基礎開發(fā)的中國版新車呢？希望這個感覺是錯的。

　　本田思域

　　銷量：7213輛

　　思銘

　　銷量：1111輛

　　月銷7000~8000輛，對于并不過分追求銷量的東風本田來說，思域的市場表現完全可以讓它們滿意。從廠家的角度考慮，把有限的產能分給加價熱銷的CR-V顯然比分給利潤較小的思域更合理。以上一代思域為原型開發(fā)的思銘，其在7月的銷量僅為1111輛，這說明它的定價過高并未被消費者所認可。